Mirar al Sur: correcto, ¿Y al norte nuestro Mar Caribe, no?

Tremendo reto gerencial y desafío asume la Capitana de Navío, ELSA GUTIERREZ GRAFFE, recién nombrada Presidente de Puerto Litoral Central y BOLIPUEROS. persona de confianza del Gobierno Nacional con prestigiosa carrera en la Armada Nacional Bolivariana y como debe de ser. La Autoridad Marítima, casi en todos los puertos del mundo, es llevada por Órganos Superiores Militares. La IV la transfirió a Gobernadores y existe una INEA sin autoridad alguna.

Qué desastre. La buhonería portuaria paso a ser privada, todo por instrucciones en 1993 del FMI sobre el Puerto de La Guaira, siendo la movilización de este Sector en nuestro país de $ 36mil millones o mas al año. ¿Qué tal?

Gobernadores en nuestros siete estados costeros, con esa majestuosa riqueza al Norte, el Mar Caribe, jamás le han parado, ahora tampoco. Parecieran ciegos ante lo que significa su gerencia eficiente en costos internos, ahorro de divisas, generación de empleo y prestigio internacional. Una necesidad de EGF de impulsarles a tomar acción y procedan a cumplir con lo que tanto ha expresado y solicitado el amigo Presidente Chávez: poner a producir para la Nación la efectividad de puertos bien gerenciados y bien equipados.

Un reciente recorrido por puertos venezolanos me permite este análisis a titulo de colaboración y critica constructiva a la Señora Capitana:

ESTADO PUERTO OBSERVACION/SUGERENCIA

Vargas La Guayra Poca profundidad, Poca capacidad para contenedores,

                                            En el medio de la ciudad. Vías terrestres colapsadas.

                                           Requiere equipamiento y entrenamiento a personal.

Trujillo La Ceiba Podría ser gran centro de acopio. Abandonado.

Zulia Maracaibo Limitaciones en profundidad. Infraestructura y

                                            Equipamiento obsoleto. ¿Y el Puerto al Norte?

Carabobo P.Cabello Urgente modernización. Atraso 50 años. Abarrotado.

                                             Corrupción, burocracia. Limitaciones en profundidad.

N. Espar. Guamache Un puesto de atraque. Ampliación urgente. Instal.

                                             inservible. Puerto profundo: Bahía Juan Griego.

Falcón Guaranao Requiere dos nuevos muelles. Flotantes inservibles.

Anzoátegui Guanta Requiere Plan Maestro para modernización.

Sucre Cumaná

 Carúpano

 Guiria Un desastre de corrupción/burocracia todos. Falta

                                              Modernización y equipamiento/entrenamiento.

Venezuela no cuenta con puerto para buques de más de 3.500 contenedores (era postPanamá). Ideal Puerto Francés en Miranda (Caprilito aprovecha) y Turiamo en Aragua, perfecta bahía.

Además es indispensable gerentes con amplias experiencias y conocimientos, desarrollo de recursos humanos en todos los niveles modernización de infraestructura, informática, procedimientos y sistemas, un solo ente, BOLIPUERTOS. En conclusión, Capitana Elsa Gutiérrez Graffe, acabar con el increíble atraso portuario de más de 30 años. Con honestos y capacitados asesores (Miguel Henríquez Gramcko y cientos de talentosos profesionales venezolanos, además de su presencia en el Gabinete, usted si puede!

DIOS BENDIGA A VENEZUELA 

Para: APORREA

(*)  Periodista, indep./MPN. Premio Nacional de Periodismo 2005

Fecha: 20.3.2010

andresdechene@cantv.net



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Andres de Chene (*)


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