Luego del aumento del pasaje de 6 y 7 bolívares a 10 bolívares‚ el director ejecutivo de la Cámara Venezolana de Empresas de Transporte Extraurbano y directivo del Comando Intergremial de Transporte‚ indicó que eso no era un aumento sino un ajuste o indexación de la tarifa. "Aquí no hubo un aumento, hubo un ajuste de la tarifa. Cuando se aprobó la tarifa de 7 bolívares el dólar rondaba los 22 bolívares, estamos hablando de 0.30 centavos de dólar. Si usted toma los 10 bolívares y lo divide entre 33,5 le dará 0,29 centavos de dólar", explicó a través de una entrevista en Unión Radio.
Así mismo añadió: "para no tener que estar discutiendo las tarifas cada 15 días es necesario anclar el monto al dólar o al petro. Porque si el bolívar no se devaluara con respecto al dólar de la manera como lo viene haciendo, no tendríamos que discutir la tarifa constantemente".
Llama la atención que la Cámara del Transporte no tome en cuenta el sufrimiento de los usuarios‚ porque solicitan que la tarifa sea anclada al dólar o al petro‚ cuando saben que el pueblo de a pie vive en su mayoría con un sueldo de 4 dólares y de bonos que no les alcanza para nada, y que no pueden presionar como ellos a que les anclen el salario al dólar o al petro‚ y que ya pagar 10 bolívares es casi imposible lo que obliga a muchos a ir caminando hacia sus sitios de trabajo
Por otro lado‚ nos respetan los acuerdos y les exigen el pago de tarifa completa a los de la tercera edad‚ montan a reventar a los pasajeros dentro de la unidad‚ disponen de más asientos que los permitidos lo que no deja casi espacio para colocar las piernas‚ frenan de golpe‚ ponen la música a todo volumen‚ algunos cargasn bidones de combustible‚ poniendo en peligro la seguridad de los pasajeros y en cuanto a las rutas interurbanas‚ como en el caso de las camionetas que bajan a La Guaira‚ no respetan los límites de velocidad.
Al final‚ los pasajeros pagan por todos‚ porque de un lado sobreviven con un salario de hambre y bono que no les alcanza para la canasta alimentaria y por otro a los transportistas que son indolentes al sufrimiento de los usuarios‚ la clase trabajadora que tiene que trasladarse y tomar hasta dos o tres unidades para arribar a sus casas y centros de trabajo.