La autopista regional del centro como problema y reto para la revolución Bolivariana

La Autopista Regional del Centro (ARC) es sin lugar a dudas la arteria vial de mayor transito de vehículos livianos y pesados en el país, ubicada en pleno corazón del eje centro norte costero, atraviesa parte de los Estados Miranda, Aragua y Carabobo, entidades federales de alta densidad poblacional, posee dos túneles de mediana envergadura : Los Ocumitos (Miranda) y el de la Cabrera (Aragua- Carabobo), posee un viaducto que en su época de origen fue considerado como el más extenso de Latinoamérica, hoy en día en sumo estado de deterioro, esta autopista fue construida durante la gestión de Gobierno del Coronel Marcos Pérez Jiménez, y concluido parte de su tramo Tejerías- Caracas, durante el segundo gobierno de Rómulo Betancourt, dicha autopista después de más de medio siglo de funcionamiento ininterrumpido, posee la misma estructura, de cuando fue inaugurada, en consecuencia la misma capacidad : dos canales más el canal conocido como hombrillo o calzada, su alumbrado a excepción de algunos operativos esporádicos ejecutados tanto en la IV como en la V República, y en algunos tramos, siempre ha sido deficiente, lo cual ha contribuido a la ocurrencia de numerosos siniestros como colisiones y volcamientos, a la inseguridad reinante expresada en robos y atracos de bandas mafiosas de facinerosos que se esconden tras los recovecos a los márgenes de la ARC, todo esto aunado a un patrullaje y a un servicio de grúas insuficiente.

En mi caso particular tengo más de tres décadas transitando por la ARC semanalmente, lo cual me da alguna propiedad para referirme y opinar sobre las condiciones de la misma, basta un pequeño o gran accidente para paralizar por muchas horas esta arteria vial, he presenciado largas colas, hasta más de 10 Kms en infinidad de veces, y he tardado más de cinco horas desde la ciudad de Maracay hasta la ciudad de Caracas a solo 117 Kms de distancia.

Anteriormente las gobernaciones de los Estados citados tenían asignada la responsabilidad del mantenimiento en común acuerdo antes con el extinto MOP, y luego con los Ministerios creados a quienes le competía la infraestructura vial, ahora solo es competencia exclusiva del gobierno nacional, a través de los Ministerios competentes, pero lo cierto es que el cambio de administración no ha significado cambio alguno en cuanto a mantenimiento, ampliación y seguridad. La indiferencia, la negligencia y la indolencia de las autoridades sigue viva y campante, las autoridades de marras, a veces ordenan un raspado de la carpeta de asfalto, pero cuando esto ocurre las contratistas o cuadrillas lo hacen de manera tan deficiente, que no han terminado el asfaltado, cuando se abren nuevas troneras, que a diario acaban con cuanto tren delantero, amortiguadores, cauchos y frenos correspondan a cuantos vehículos suelan caer en las innumerables trampas de la vía.

Desde esta tribuna hacemos un llamado a nuestro Gobierno Revolucionario Bolivariano a darle respuesta a la sociedad venezolana en lo atinente a esta fundamental vía de comunicación, su ampliación, mantenimiento, iluminación, señalizaciones, rayados seguridad, puntos de control, patrullajes, y otros aspectos constituyen un imperativo, que no puede seguir esperando, las vidas humanas perdidas, mutiladas y afectadas de distintas maneras, y las horas-hombres perdidas, en las inmensas colas que ha menudo se forman, son de tal magnitud, que exigen de nuestras autoridades gubernamentales pronta solución, la factibilidad y la viabilidad existen, solo hay que sumarles la voluntad política, que sabemos existe en el líder del proceso revolucionario venezolano Comandante Hugo Chávez frías, y queremos creer que también existe en los señores Ministros a quienes le compete afrontar esta solicitud que la hago a nombre de los usuarios de la ARC, y de la propia sociedad venezolana. Un problema y un reto que es necesario afrontar por parte del Gobierno Nacional.

mcrespo48@yahoo.es


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Mariano Crespo

Universitario, socialista, bolivariano y humanista, partidario de la no concesión a la derecha golpista.

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