Tanqueros iraníes rompen bloqueo

EL MAR CARIBE SERÁ PROTAGONISTA DE UN EVENTO DIPLOMÁTICO-MILITAR EXTRAORDINARIO SIMILAR A LA CRISIS DE LOS MISILES RUSOS EN CUBA en 1962, que puso al mundo a punto del inicio de una guerra nuclear️.

En el transcurso de los próximos tres días cinco buques iraníes llegarán al Mar Caribe cargados de hidrocarburos y combustible para surtir a Venezuela, los cuales se han convertido en objetivos de Guerra del Comando Sur de EEUU quienes han amenazado con bloquear su paso al ver amenazada su hegemonía económica militar en la Región, apoyados por algunos países latinoamericanos y por la oposición radical venezolana, provocando una fuerte reacción de la Cancillería y de la Guardia Revolucionaria Iraní quienes advirtieron que habrían represalias si dichos Tanqueros son detenidos. La misma reacción fue asumida por la Fuerza Armada Nacional Bolivariana quien a través del Ministro de la Defensa Vladimir Padrino anunció que Barcos ???? y Aviones ✈️ de Guerra escoltarán a los 5 Tanqueros Iraníes al entrar a la "Zona Exclusiva Económica de Venezuela".

El pasado 30 de Marzo estos 5 Tanqueros, Fortune, Petunia, Forest, Faxon, y Clavel, partieron desde el Puerto de Bandar Abbas, ubicado en el Golfo Pérsico frente al Estrecho Hormuz en la provincia iraní del mismo nombre, cada uno con una capacidad aproximada de 800.000 barriles de hidrocarburos, Insumos y aditivos y 127 millones de litros de gasolina, para un total de 508 millones de litros de gasolina distribuidos en 4 de los buques es decir, más de 2.000.000 de litros de gasolina de consumo por día en lo que resta del año, capacidad más que suficiente para surtir 70.000 automotores por día, unos 500.000 vehículos a la semana, es decir alrededor del 25% del parque automotor nacional.

Hace unos 20 días 2 Superaviones Iranies aterrizaron en el Aeropuerto Internacional Josefa Camejo en la Península de Paraguaná Estado Falcón, con equipos y repuestos (catalizadores, /unidad de craqueo catalítico/, válvulas, etc), necesarios para la reactivación del Complejo Refinador de Paraguaná (Refinería de Amuay + Refinería Cardón), hasta 2011 el Complejo Refinador de Petroleo más grande del Mundo (capacidad de refinación de 1.000.000 de barriles de Petroleo diarios convertibles en 66 millones de litros de gasolina + aceites y demás derivados), más que suficiente para abastecer a toda latinoamérica, solo superado por la Refinería Jamnagar de la India con capacidad de procesar 1.200.000 barriles.

Anteriormente se reactivó el Complejo Refinador El Palito Estado Carabobo, el mismo actualmente tiene una capacidad limitada a 140.000 barriles de procesamiento, aunque por fallas no subsanadas en su unidad de craqueo catalítico, solo está produciendo combustible Diesel el cual no requiere destilación, por lo tanto no necesita para su procesamiento de insumos ni de catalizadores.

Cabe destacar que la gasolina es una mezcla de hidrocarburos que se obtiene mediante proceso de destilación fraccionada con la añaduría de químicos catalizadores para su calificación, octanaje y pureza. El diesel por el contrario no es una mezcla de hidrocarburos refinados, es un hidrocarburo con una única densidad que se compone de parafinas y que para su obtención no requiere de destilación, sino de separación del crudo, el cual sirve para satisfacer el consumo nacional, siendo la razón de que el país no se haya paralizado totalmente, y se mantenga las líneas de suministros de alimentos, y la movilización de equipo militar y otros, por cuanto es el combustible utilizado por los vehículos pesados de trasporte.

Así que una vez reparado y puesto a punto el Complejo Refinador de Paraguaná, solo se requiere la llegada de la ayuda vital iraní con los insumos químicos y catalizadores que se necesitan para ponerle a operar, lo cual como toda industria de grandes dimensiones, requiere una reactivación gradual por fases hasta llegar a su activación total, de allí la importancia de los insumos y de que se requiera de la gasolina procesada, para llenar los depósitos e inventarios y así ir gradualmente satisfaciendo el ciclo de consumo sin afectar inventarios, lo cual no ha sido posible llevar a cabo a causa de las sanciones y el bloqueo impulsado por EEUU, que ha logrado llevarnos hasta el casi colapso total, como lo planificó la oposición radical venezolana y el departamento de estado.

De allí la gran importancia vital de la ayuda de Irán y el interés de la oposición Venezolana y de los EEUU que los Tanqueros no entren a puertos venezolanos.



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Omar Marcano

Trabajador jubilado del MPPCTII, Militante del PSUV, Ingeniero Eléctrico (USB, 1976)

 marcanoomarj@gmail.com      @pueblopatriota

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