Aeropuertos venezolanos: una presencia digital anarquista

Hay ruinas que se visitan con respeto: templos antiguos, ferrocarriles históricos, archivos coloniales.

Y luego están las páginas web de algunos aeropuertos venezolanos: espacios digitales que parecen haberse quedado detenidos en otra época, con una conexión irregular con las necesidades actuales.

Hablar de presencia virtual en estos portales resulta complejo. En muchos casos, la información disponible no cumple adecuadamente su función de orientar y servir al usuario. Es una presencia incompleta: existen, pero no responden como deberían; están en línea, pero no siempre son útiles.

Lo esencial: comunicar lo básico

Un aeropuerto, en esencia, necesita comunicar dos cosas fundamentales:

DEPARTURES

ARRIVALS

Salidas y llegadas.

Tiempo real.

Información actualizada.

Datos confiables.

Nada más.

Sin embargo, en varios casos, los sitios web no logran ofrecer de forma consistente ni siquiera esta información básica. Horarios desactualizados, enlaces que no funcionan, tablas incompletas o ausencia total de datos. Información que llega tarde o simplemente no llega.

No se trata de grandes obras de infraestructura.

No es una pista de aterrizaje.

No es cemento ni acero.

Son datos digitales.

Inversión y resultados

Resulta llamativo que, pese a existir asignaciones presupuestarias para el desarrollo digital, muchos portales no reflejen estándares actuales de diseño, usabilidad o coherencia visual. Interfaces poco intuitivas, estructuras desorganizadas y ausencia de criterios comunes dificultan la experiencia del usuario.

No hay una línea gráfica unificada.

No hay un sistema centralizado.

No hay una experiencia de usuario consistente.

Cada aeropuerto parece operar de manera aislada en el ámbito digital, cuando hoy Internet es una pieza clave del sistema de transporte global.

Además, aún no existe una aplicación nacional sencilla y funcional que consolide la información aeroportuaria en un solo lugar, lo cual podría facilitar enormemente la planificación de viajeros y operadores.

Comunicación vs. información

En redes sociales sí hay actividad constante: publicaciones frecuentes, fotografías cuidadas, anuncios institucionales. Sin embargo, la comunicación visual no sustituye la necesidad de información práctica y actualizada.

La prioridad debería ser el usuario: el viajero que necesita confirmar si su vuelo salió, llegó o sufrió modificaciones. La utilidad debe estar por encima de la estética.

Una oportunidad de mejora

Venezuela cuenta con regiones diversas, identidades sólidas y aeropuertos con historias particulares. Todo ello podría integrarse en un sistema web moderno, centralizado y eficiente, con personalidad regional y estándares nacionales claros.

Más que una crítica, esto representa una oportunidad. En pleno siglo XXI, garantizar información aeroportuaria clara y en tiempo real no es un lujo ni un proyecto opcional: es una obligación básica de servicio.

Hago un llamado respetuoso a las autoridades competentes: mejorar la presencia digital aeroportuaria es una acción concreta, alcanzable y de impacto inmediato para el turismo, los negocios y la conectividad del país.

Porque, al final, algo tan simple como saber a qué hora sale un vuelo no debería convertirse en una incógnita. Un sistema de transporte moderno necesita información confiable. Y esa es una meta perfectamente posible de alcanzar.

 

joserachmaninov@gmail.com



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