Tenía tiempo sin ver colas y esperar un tiempo precioso para surtir gasolina, producto estratégico que por costumbre se sigue regalando, sin consultarle a nadie y, debo mencionar que sabiendo todos, que el petróleo es de los que vivimos en esta digna patria y también de todos esos que han adoptado este país como su patria, tenemos que recordarle al gobierno que lo que se está haciendo es totalmente perjudicial y cada día desangra a una parte de pueblo y me refiero a la más desposeída , al extremo que es más fácil surtir con gasolina el vehículo de cualquier persona que tiene uno, que conseguir un medicamento en la primera farmacia que se nos ocurra visitar pero, en esta patria tan rica pero ultrajada y destrozada con políticas sin sentido común y corruptos, tenemos que aceptar lo que el gobierno se le ocurra y sin derecho a protestar…

Veamos entonces las pérdidas que nos crean diariamente, la mala administración pública:

Sin temor a equivocarme, alguien en PDVSA, ordenado por el poder ejecutivo, obedece con temor a cualquier tipo de represalia, ej., ser removido de su cargo, si no realiza la producción o importación correspondiente de este en cuestión, logística y distribución de este producto tan importante… y así vemos como el despilfarro de mis intereses (repito y recordemos que el petróleo y sus derivados es de todos los venezolanos) continua y que la fiesta no se pare, caraaaajo!!!

Todo comienza con la orden desde el despacho de poder ejecutivo donde el Sr. Presidente autoriza la regaladera de nuestro producto, desde el mismo momento que sale el producto de las plantas de distribución donde gandolas día y noche se surten, exactamente ahí, apreciamos, como el desfile de los millones de US$ comienza y, se preguntaran como es eso:

• Costos de transporte (unidades usadas para distribuir el producto), estamos hablando de millones de US $ por la flota de camiones y gandolas (unidad donde el combustible se almacena para su transportación), cada unidad de estas tiene un valor aprox., entre US$ 250,000 y podría llegar a los US$ 350,000.00 c/u incluyendo los sobreprecios que ya son parte del costo, costumbre muy popular establecida desde los tiempo de Cipriano Castro…

• Costo de mantenimiento de estas unidades, se puede hacer un cálculo aprox., del 10% el primer año y esto es debido a que su mantenimiento mecánico es menor, esto representa +/= US$ 25,000.00 por supuesto, no olvidemos otra vez, el sobreprecio.

• Costo de evaporación del producto. Esto es algo inevitable ya que el combustible tiene este proceso en su composición química. Esto puede costar entre un 1% y podría llegar al 3% de su volumen dependiendo en el tiempo de almacenaje. En otras palabras, una gandola o depósito de almacenaje, tiende a perder hasta 400 litros en los mejores de los casos.

• Costo de empleados, choferes, personas encargadas de los centros de distribución, empleados en la nómina mayor y menor, equipo de mantenimiento, etc…. Esto es otro dineral más que podríamos decir que puede costar un promedio de US$ 100,000.00 semanales y cuidado si más…

• Costo de importación de la gasolina y el gasoil a precio internacional cuando la producción interna no abastece el mercado, esto es incalculable ya que el promedio del costo del litro de gasolina y gasoil es aprox., US$ .75 por galón americano (3.7 lts.) y este precio es a puerta de refinería. Debemos sumarle a este precio, los costos de transporte a puerto venezolano con su respectivo sobre precio, otra vez…. Quizás estamos hablando de US$ .50 / litro.

• Costo de mantenimiento de los servicios electromecánicos ofrecidos por las estaciones de servicios (E/S) que pertenecen todas a PDVSA y son administradas por particulares que no aportan nada o casi nada por este mantenimiento ordinario, que no incluye mantenimiento preventivo, ni mantenimiento de emergencia tales como reemplazo de tanques con filtración de gasolina o gasoil. Se podría decir que cada E/S, podría causar un gasto de US $ 8,000.00 mensuales por mantenimiento ordinario solamente. Recordemos que cada surtidor de combustible tiene un costo de US$ 15,000.00

• Costo burocrático del personal de la División de Mercadeo Interno de PDVSA, podríamos decir que este costo pasa, los US 100, 000.000 anuales

Si olvido algo, les pido, me ayuden y agreguen Uds., cualquier costo macro que haya olvidado pero, ahora deseo irme al otro extremo y citar la ¨forma micro¨, de este asunto:

la pérdida financiera que podría ser utilizada como ayuda social que no se realiza, por la sencilla razón de no permitir que se venda este producto al precio que realmente corresponde.

Me refiero por ejemplo: una persona que diariamente maneja una camioneta Toyota 4 Runner y en el otro extremo, una persona quien maneja un cagajón de esos viejos, con un motor V8, o sea, para el que no conozca muy bien estos términos mecánicos, quiero decir un motor con 8 cilindros muy mal entonado y poco eficiente. Bueno, no es muy difícil de explicar, los dos vehículos consumen un promedio de un tanque de gasolina, +/ - cada 2 días, dependiendo los Kms., que manejo, por supuesto. A precio internacional (sin incluir Europa), un litro de gasolina, cuesta aproximadamente US$ 1.40/ litro, este precio es un abordaje de los precios en varios países. Ahora, si multiplicamos:

Precio por tanque: US$ 1.40X 60 litros = US$ 84.00 por tanque, asumiendo que estos tanques tienen una capacidad de 60 litros máximo, aunque creo que tienen más capacidad pero, dejemos eso ahí para facilitar las cuentas.

Asumiendo también, que en Venezuela hay +/- (más o menos) 150,000 carros y camiones, tenemos entonces:

Consumo cada 2 días por 150,000 vehículos circulando en el territorio nacional:

150,000 vehículos X US$ 84.00 = US$ 12,600.000 consumidos cada 2 días

Esta cantidad US$ 12,600.000 dividida entre 2= US$ 6,300.000/dia

Vamos a darle en beneficio de la duda en estos cálculos y digamos que se consumen 5,000000 de litros diario.

Al multiplicar estos 5 millones de litros por dia por un promedio de US$ 1.40 / litro, tenemos un costo de US$ 7 millones por día!!!

Si multiplicamos esto por 30 días, tenemos un costo para todos los venezolanos de US$ 210 millones por mes y si lo multiplicamos por 12 meses que tiene un año, tendremos un total de US$ 2,520 millones por año y déjenme decirles que sin temor a equivocarme es más…lamentablemente.

Lo peor no es eso, quiero decirles que después que hice un poquito de investigación, me enteré que los trabajos más cotizados en este momento son: los puestos bomberos o surtidores de gasolina en las estaciones de servicios del país, ya que el costo en Bs. Soberanos de una gandola (40,000 litros) de combustible no llega ni a US$ 1.00 o sea, lo que PDVSA le factura a la E/S, y todo lo que tú y yo le damos al bombero que amablemente nos dice: ¨Déjalo así y me pagas después¨ si no tienes sencillo, es para esta persona, mejor dicho, todo el dinero es para estos amigos que nos ayudan a surtir nuestros vehículos…¿ Que os parece cholito?

¿¿¿Entonces qué vamos hacer nosotros y en especial aquellos que no tienen carros o camiones y andan guindando de un autobús sin ser testículos, quienes también son dueños del petróleo???

Debemos alzar nuestras voces y de una vez por todas denunciar este despilfarro que se está cometiendo por el simple hecho de mantener un populismo que no beneficia a la mayoría de la población sino a unos cuantos y estos son del grupo más pudiente de la población venezolana, ya que no todo el mundo puede tener un vehículo decente y los que los tienen son en su mayoría de la clase media baja y alta. Deseo aclarar que no tengo nada contra la clase alta, media pero si tengo bien claro que el precio de la gasolina debe ser ajustado y en este ajuste agregar el precio de costo, el precio que representa el llevarlo a las estaciones de servicio, impuestos para mantener tantos niños abandonados y madres desamparadas, viejos en la miseria, entidades que muy bien pueden ayudar en solucionar tantos problemas de salud, educación y seguridad, etc….

Amigos del poder ejecutivo, incluyendo al Presidente Maduro, despiértese y comencemos todos a oler el café y de una vez por todas, Pongamos el precio correcto a este producto estratégico que tanto dinero le cuesta al estado (al pueblo), mejor dicho al venezolano de a pie. No podemos complacer a una parte de la población pudiente, mientras la otra la descapitalización por el simple hecho de complacer a unos pocos que pueden disfrutar de un vehículo hoy, a costilla de otra parte de la población que no pueden ni comprar una bicicleta…