Puente Libre Vs Puerto Libre

El 6 de agosto de 1829, desde Guayaquil, Simón Bolívar publica el Decreto que crea

el Puerto Libre de Margarita

El Libertador argumenta a favor de darle a la isla de Margarita un Régimen Especial Tributario en materia de Aduanas: “…La condición de insularidad que distancia a sus pobladores de los centros de producción de tierra firme…” y el estado de desolación que la había dejado la guerra.

El 3 de agosto de 2000, la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela No. 37.006 publica la Ley de Puerto Libre para la Isla de Margarita

En mi condición de Especialista Tributario, en esa oportunidad fui encargado por la Presidencia de la República para redactar el ante-proyecto de dicha Ley, que fue sometido para su discusión ante la Asamblea Constituyente. Para la justificación del Sacrificio Fiscal que conlleva esta medida de exención tributaria, se utilizó el mismo argumento del Libertador, en cuando a: “…La condición de insularidad que distancia a sus pobladores de los centros de producción de tierra firme…”.

A 177 años del Decreto del Libertador, la situación económica de la isla ha cambiado radicalmente, por cuanto el Puerto Libre se ha transformado en una UTILIDAD para los comerciantes y no un beneficio económico para los compradores

Desde el punto de vista del Sacrificio Fiscal que hace el Estados Venezolano para incentivar el comercio en la isla, el Puerto Libre conlleva a dos exenciones tributarias: la aduanera en un promedio del 20 % Advalorem y del Impuesto al Valor Agregado, IVA, en un 15 %, que en teoría deberían estar representado en precios más bajos a los de Tierra Firme en no menos de un 35 %, cosa que no sucede en más de un 90 % de los productos que se venden en la isla… y a no ser por los vehículos con placa de Puerto Libre y las bebidas alcohólicas, prácticamente todo lo demás es más barato en Tierra Firme que en Margarita con su cacareado Puerto Libre.

Ayer los Casinos eran la panacea económica para la isla: el Gobierno autorizó los casinos y todo siguió igual… Luego la solución era la eliminación del IVA: Se promulgó la Ley y todo siguió igual… Ahora el tema es el Puente para Margarita

En resumen, desde algunas cúpulas políticas y empresariales que acaparan la atención insular, siempre encuentran una justificación para justificar lo injustificable; cuando lo cierto, es que Margarita requiere una revolución política que ataque el problema de raíz con un Referéndum Consultivo; no por un puente, sino para eliminar la burocracia que consume más del 75 % de los recursos que llegan a Margarita, como al verdadera causa del problema de la isla: México con 20 millones de habitantes tiene un solo alcalde; Nueva York con 14 millones tiene un alcalde; el área Metropolitana de Caracas con casi 6 millones tiene 4 alcaldes; mientras que Margarita con 380 mil habitantes tiene 11 alcaldes..! lo que significan 75 concejales contralores, 11 síndicos procuradores, 11 contralores municipales, 11 organismos burocráticos; y como si no fuera suficiente el derroche de dinero, además la isla tiene: 7 diputados contralores, 1 gobernador, 1 procurador y 1 contralor general… en fin, es la burocracia ineficiente en su máxima expresión que siempre encuentra una justificación para justificar su incompetencia.

Mañana la construcción de un Puente Libre puede ser la destrucción del único argumento que hoy existe para un Puerto Libre en Margarita: “…La condición de insularidad que distancia a sus pobladores de los centros de producción de tierra firme…”

REFERÉNDUM CONSULTIVO

para eliminar el burocratismo en MARGARITA

tedejo@cantv.net


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Jorge Mier Hoffman


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