Los Trabajadores del Transporte que conducen los mas de mil “volquetas” de gran tonelaje que transportan, briquetas, hierro fino, hierro grueso, chi, polvo fino, etc. entre los diferentes centros siderúrgicos en Puerto Ordaz, están en paro en estos momentos.
El viernes 09 de noviembre a las 9.45 p.m. se accidentó una de estas “volquetas” -en el elevado que esta frente a Tosca en la autopista a Angosturita- de la Cooperativa de Transporte de Carga Pesada Tepuy, conducida por Luis Marcano de 35 años de edad, a los pocos minutos se detuvo el conductor Rony Alvarez de 40 años para ayudarle a solucionar el problema. A las 11.45 p.m. fueron arrollados por un vehiculo que se dio a la fuga muriendo ambos.
La indignación, molestia y rabia es total por parte delos “volqueteros” ya que, que se les ha notificado a los patronos, tanto los legales como Orinoco Iron, Sidetur, entre otros y los patronos originarios por lo tanto corresponsables, como Sidor y La Ferrominera, de que las condiciones de trabajo son infrahumanas y no se cumple con la LOPCYMAT, siguen los accidentes laborales causando la muerte de los Trabajadores del Transporte, en este caso específicamente de estos dos conductores de las “volquetas”.
Desde Puerto Ordaz informa Pedro Centeno de la F-NTT , que este sector labora las 24 horas del día sin descanso, lo que obliga a los volqueteros a un trabajo continuo que en la semana totaliza generalmente mas de 100 horas de trabajo, que no están afiliados al seguro social obligatorio (S.S.O.) , duermen y hacen sus necesidades en sitios no apropiados, etc.
Los, volqueteros se preguntan en estos momentos …. Y ahora ¿Quién se hace cargo de la viuda y los niños de estos volqueteros. Las autoridades y en especial de INPSASEL deben intervenir ya que los trabajadores del transporte no confían en los funcionarios del transito para levantar el informe, ya que generalmente declaran que esto fue un accidente de tránsito, cuando en realidad es un accidente laboral.
Patronos hacen LOCK-OUT y están provocando “Guarimba”, en el sector Gandolero.
Las Empresas: Inversiones Transporte Cristancho e Inversiones Transporte Barinas, mas conocidas como ITC e ITB, la semana pasada decidieron para mas de 100 plataformas (bateas) con la finalidad de obligar a los gandoleros a renunciar, alegando que no tienen dinero para pagar los salarios del mes de octubre.
Los trabajadores, indica Eladio Jimenez directivo de la F-NTT, están siendo presionados por los dueños de estas dos estás dos empresas, para que reciban sus prestaciones sociales mediante el chantaje y las falsas promesas, pero casi todos dicen que resistirán y que “ si es necesario que actuemos y tomemos la misma actitud, de diciembre del 2006, que hicimos lo que hicimos al grito de : Empresa cerrada, empresa tomada, con Transporte Carga Pesada Caroní, pues lo volveremos hacer”.
Es de hacer notar que estas “bateas”, son para ser usadas exclusivamente para transportar carga “ternium sidor”. Entonces si estos patronos -ITC e IBC- paran mas del 50% de sus ”bateas para transportar”, no estan desabasteciendo de materia prima de cientos de empresas en el país? Es esto preparar o no “guarimba” en las industria Nacional? El ejecutivo debiera intervenir e investigar.
