Dicom Vs Dólar Today: La batalla final

Analizando la actual situación del país con los planes para la recuperación, crecimiento y prosperidad económica de nuestra revolución, redacto este análisis desde mi perspectiva crítica y autocrítica, de los que pateamos las calles del país para dar una percepción de la realidad y busquemos las propuestas alternativas para ayudar al presidente Maduro y con ello al país. Las propuestas y acciones que ha emprendido el gobierno son muy bien pensadas, estudiadas y analizadas para evitar que la contrarrevolución y las mafias o lacras colombianas (excluyendo por supuesto al hermano y digno pueblo colombiano) violen lo establecido, saboteando el bienestar de un país esperanzado. Como era de esperarse ya las mafias colombianas y los lacayos oligarcas venezolanos comenzaron su indignante papel de violar los planes económicos, dándole la vuelta a lo establecido y legal para llevarnos otra vez a una hiper inflación inducida por sus artimañas y buscando las formas de vulnerar el sistema a favor de sus negocios ilícitos, llevándonos otra vez a la anarquía económica. Les explico lo que se ve en las calles: Continúan las prácticas de darle valor al causante de todos los males que ha sufrido nuestro pueblo: Dólar Today, si!... todavía siguen calculando todos los rubros al irreal precio del dólar criminal, sigue la guachafita, no hay quien los pare, ahora existe un precio especulativo muy por encima del mismo Dólar Today, si, créanlo, les doy un ejemplo: Los aceites de motor mineral, hoy cuando escribo este artículo cuestan 700 Bs Soberanos, que llevándolo al valor de Dólar Today (90.23 Bs S x $) es igual a = 7.75$ dólares USD y al DICOM es de 11.5$ dólares USD cuyo precio internacional, por ejemplo: aceite mineral marca Shell varía dependiendo el país, entre 1$ dólar hasta el máximo de 2.50$ dólares, pero aquí en Venezuela los especuladores capitalistas con su inexplicable oferta y demanda los venden en 7.75$ dólares tasa Dólar Jodey o 11.5$ tasa oficial, si, más del triple en la no oficial y 4 veces la oficial, un país productor de petróleo y por supuesto de lubricantes, algo ilógico y difícil de entender. Propuestas que ofrece el pueblo en las calles para resolverlo: Que al igual que la gasolina, a través del carnet de la patria, se vendan en las estaciones de servicios cada 5 meses o menos los 5 litros de lubricantes respectivos para hacer el cambio de aceite a precios justos, no subsidiados, que PDVSA no venda más aceite directo al especulador distribuidor sino directo al usuario de forma ordenada, legal, sin especulación, ahí donde corresponde venderse el lubricante, en las estaciones de servicios. El dividendo o ganancias sean para primeramente modernizar las estaciones de servicios PDV donde se ofrezcan servicios de restaurantes, mini mercados, autoperiquitos, cambio de aceite, autolavados, caucheras, revisión y escaneo de carros, entre otros.

Continuando con la idea, en las calles se habla que ya las mafias colombianas del contrabando de gasolina tienen su plan B para seguir su guachafita de desangrar a Venezuela, ¿cómo? Explico: Los usuarios comprarán su gasolina subsidiada con el carnet de la patria y su capta huella, con vigilancia militar, entre otra medidas, eso hasta ahí se ve excelente pero siempre las mafias de la gasolina estudian las maneras de violar lo legal, ahora resulta que a algunos taxistas, transportistas y particulares ya los tienen captados para hacer el trabajo sucio, harán sus colas, van a echar su respectiva gasolina que le corresponde diariamente pero la trampa es irse luego a lugares receptores de gasolinas clandestinos donde van a vaciar sus tanques para colocarlos en las pimpinas que van a salir por las trochas para llevarlas hasta Colombia a continuar la guachafita, esas personas captadas serán bien pagadas, recibirán hasta el triple de lo que ya ganaban con el CHIP, anterior al control del carnet de la patria porque la demanda será mayor, gran negocio sucio, se harán pasar por taxistas y chóferes del transporte público operativos y en regla pero su único trabajo diario será hacer colas todos los días, revender esa gasolina al contrabando y ganando hasta 10 veces más que haciendo el digno trabajo de transportistas prestándole el importante servicio al pueblo, eso conllevará a más problemas en el traslado a los trabajos de nuestro pueblo. Propuestas de la calle: Que el carnet de la patria registre el kilometraje en el tablero al momento en que el usuario desee llenar el tanque de gasolina, al siguiente día cuando ese inmoral taxista o chofer particular quiera volver a surtir de gasolina su tanque se le revisará el kilometraje y si se calcula que no se hizo el recorrido para desgastar N cantidad de gasolina entonces se le suspende el subsidio temporalmente y que deba pagar su combustible a precios internacionales.

Otra situación clave, tenemos una tasa oficial DICOM que cada 3 días realiza subastas y pronto ofrecerán 5 subastas semanales, ayer hubo más ofertas que demandas, quedaron dólares que nadie quiso comprar, eso quiere decir que vamos marchando bien, lo otro es que Dólar Today y Dólar Cúcuta ahora tienen dos tipos de cambio, con efectivo en Bs S y el de transferencias, en efectivo es hasta 4 veces más barato que por transferencias, eso busca captar el efectivo que se usa para el contrabando y el lavado de dinero que todos sabemos como operan desde la frontera. Propuestas de la gente en la calle: Definitivamente debemos llegar al 100% de las compras en dinero electrónico, hay que invertir en más puntos de ventas para ofrecerlos a los comercios y empresas, que el transporte público compre boletos con puntos de ventas tal como lo propuse en uno de mis artículos https://www.aporrea.org/contraloria/a265080.html

Cita de ese artículo: "El transporte presidente, gran problema, el principal es la falta de efectivo para realizar el pago, el pueblo tiene una propuesta, que en las terminales, los bancos, farmacias, comercios autorizados se pase el punto de venta y el ticket o boleto sea entregado como factura SENIAT inventariada del local, como si fuese un rubro propio de la farmacia o comercio, donde aparezca por ejemplo: pasaje corto, pasaje largo con su respectivo monto. Luego ese boleto el usuario lo pueda entregar o canjear al chofer de las rutas locales, ese chofer al finalizar la jornada laboral deberá entregar los boletos acumulados a la terminal, le suman la cantidad total y estos se encargarán de hacerle la transferencia a la cuenta personal del chofer. Los comercios, bancos, farmacias, etc se encargarán de transferir a las cuentas autorizadas de personas jurídicas de las terminales terrestres locales el total de dinero electrónico que haya pasado por los puntos de ventas, esto debe coordinarse con los alcaldes y los consejos comunales. A los prestadores del servicio del punto de venta de comercios, bancos, farmacias, etc no se le debe hacer pago por encima del valor del boleto por el préstamo del servicio, eso debe ser un aporte y colaboración a la sociedad. Por último y lo más importante, control y seguimiento de precios, en las fábricas procesadoras y de almacenamiento de alimentos deben militarizarse y controlarse con el poder popular, ahí deben haber fiscales de la SUNDDE velando por el troquelaje de precios justos, luego las gandolas y cavas transportadoras deben ir acompañadas en el recorrido por un militar y un fiscal SUNDDE que deben ser rotados semanalmente para evitar ser chantajeados o sobornados y que caigan en la tentación de la corrupción, que las guías vayan directo a los comercios de destinos y se supervisen las ventas con el poder popular.

La batalla por la independencia continúa, desde el exterior se saben perdidos porque nuestro presidente Maduro tiene pueblo, defiende al pueblo y lucha por el pueblo, que las amenazas de invasión no nos amilanen las esperanzas, este trimestre final del año 2018 nos abrirá las puertas para una revolución irreversible, no desmayemos, la victoria nos pertenece, la batalla final será la construcción del ¡Socialismo o Nada, Por Chávez, Venceremos!



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Alvin R. Atencio

Lic. en Educación. Docente.

 alvinrevolucionario2013@gmail.com

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