El reportaje de "El Nacional" de fecha 23 de Mayo del 2007 con el título "Al tren electromagnético le costará subir del litoral" y anunciado en la primera página de su cuerpo "Ciudadanos" con el título promocional "Para el tren electromagnético La Guaira es lejos", es típico de la crítica detractora, ignorante, mercenaria y derrotista, que surge siempre en defensa de los intereses de las compañías transnacionales y de nuestros ingenieros compradores quienes le temen al éxito del proyecto (Serra V. 2007, mimeo).

En cuanto al párrafo: "El proyecto de Serra aún está en estudio, como aseguró ayer el ministro de Infraestructura José David Cabello". El Ministro de infraestructura además de tratar de disminuir la importancia del proyecto TELMAGV, demuestra su ignorancia sobre nuevas tecnologías, lo que presuntamente desmerece de su idoneidad para ocupar ese importante cargo, donde se toman decisiones que debiera hacerlo una persona más competente porque, a un ignorante cualquiera lo engaña.

Esto trae como consecuencia que pueda prevalecer en la toma de una decisión, la compra de un ferrocarril y por ende, la creación de dependencia tecnológica a cambio, de apoyar decididamente el proyecto TELMAGM, lo cual constituye el mayor reto del proceso revolucionario bolivariano hasta el presente, Chávez pronuncia en muchas oportunidades la frase: "Inventamos o Erramos" de Don Simón Rodríguez haciendo alusión a empresas como esta. Pero para comprenderlo, es necesario primero ser revolucionario, luego tener algo de conocimiento sobre electromagnetismo y tecnología ferrocarrilera y veo que Ud. no la tiene y por último tener una muy buena formación moral, porque esta es una lucha moral, no una lucha tecnológica, en todo el mundo los conocedores de las nuevas tecnologías apoyarían al TEKMAGV y no al ferrocarril.

Si los chinos o los italianos que le están vendiendo los ferrocarriles al Presidente Chávez tuviesen algo de honestidad, le dirían: Sr. Presidente, si desea compara un ferrocarril, se lo vendemos, pero la propuesta del TELMAGV es lo que le conviene porque es muy superior en seguridad, bajo costo de mantenimiento, mayor eficiencia, es soberano y un transporte socialista además de autóctono, que no genera dependencia tecnológica.

La lucha de intereses parece vencer a la lucha moral cuando no contamos con Ministros decididamente comprometidos con el Proceso Revolucionario Bolivariano, cuando el personal se deja manipular su conciencia y obedece presiones de transnacionales interesadas en vendernos ferrocarriles, inventa razones para utilizarlas como excusa para justificar su debilidad; pudiera ser que para tapar su debilidad alguien diga que le han amenazado de muerte (no creo que se lo hayan hecho, pero para contrarrestar estas amenazas entonces renuncie, si renuncia y viene otro ministro que no le tema a amenazas, el proceso revolucionario avanza, y si lo amenazan y también le teme, que también renuncie y así sucesivamente, y tendrán que estar amenazando a todo el mundo hasta que se cansen y así venceremos a quienes pretenden imponer sus intereses.

Pero me parece demasiado difícil que cambien las cosas si continua de ministro y alguien que no tuvo precaución o vergüenza de mostrar su ignorancia frente a la propuesta del TELMAGV, y prefirió tratar de descalificar algo que tecnológicamente no es refutable, parece que existen presuntos intereses mayores. Por eso considero, que es necesario que el pueblo tome en sus manos este importante proyecto, que el pueblo se empodere del TELMAGV y veremos si las transnacionales podrán comprar la consciencia del pueblo venezolano, veremos si los ministros débiles moralmente podrán enfrentar la lucha moral del pueblo venezolano.

Existe otra posibilidad, más viable y más rápida que sería que el Presidente Chávez cree una Comisión que se encargue directamente de ejecutar el Proyecto TELMAGV, integrado por el General Baduel, los integrantes del Proyecto TELMAGV y algunos contralores de la comunidad.

El TELMAGV es un proyecto autóctono, venezolano netamente revolucionario porque es un Reto Tecnológico, que viene dando resultados desde el año 1967 cuando se inició en el IVIC, luego pasó a la ULA donde de manera continua ha venido experimentando escalas progresivas de manera que tenemos resultados confiables de su éxito. Es un tren de suspensión magnética, no se suspende por levitación, porque la levitación se logra con superconductores que para que sean permanentes sus propiedades físicas deben enfriarse con nitrógeno líquido, esto no es rentable, no es una tecnología que permita superar a la suspensión magnética que ocurre a temperatura ambiente.

La suspención ocurre por electroimanes dispuestos en un riel en interacción con un motor lineal que produce un campo electromagnético que cambia con un conmutador que permite tanto la suspensión como el avance o aceleración, sin roce, el tren no estaría en contacto con el riel, por lo que no necesita casi mantenimiento porque no hay desgaste, lo que disminuye el costo y esto no lo puede superar un ferrocarril ni chino, ni italiano, ni alemán ni ningún otro ferrocarril, el costo de un ferrocarril es demasiado alto, el gasto de mantenimiento es demasiado alto y además, no pueden garantizar el descarrilamiento, en un TELMAGV No Existe la Posibilidad de Descarrilamiento porque la suspensión y guía abraza el riel por arriba y por debajo, lo que le confiere una seguridad insuperable. La velocidad es permanente, no hay fricción o roce que lo desacelere, en una pendiente puede subir a mayor velocidad, cosa que no puede lograr un ferrocarril.

Nuestra tecnología venezolana es la mejor del mundo en materia de transporte masivo, el pueblo venezolano debe empoderarse del proyecto TELMAGV y apoyarlo, en todos los Consejos Comunales, en la Reserva, en las comunidades debe discutirse el beneficio que obtenemos al desarrollar nuestra tecnología lo más pronto posible, porque así podremos detener la construcción de más ferrocarriles que no ofrecen garantía ni confiabilidad a los usuarios y generan muchos gastos, generan dependencia tecnológica en nuestro país y eso no nos conviene, existen muchas transnacionales presionando ministros para que detengan nuestro proyecto venezolano TELMAGV para darse paso a sus intereses. Lo que si nos conviene es desarrollar nuestra propia tecnología del Tren ELectro MAGnético Venezuela TELMAGV porque si logramos instalar uno, podremos instalar toda la Red de Trenes Elcetromagnéticos de Venezuela y del SUR, con tecnología Venezolana. Y esto es lo que no quieren las transnacionales.

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