Caracas,
22 Mar. ABN.- Más de 5 millones 800 mil pasajeros y 9 millones 800 mil
toneladas de carga movilizará anualmente el tramo ferroviario Emilio
Arévalo Cedeño, parte de la Línea del Eje Norte Llanero-Centro
Occidental que comprende los estados Cojedes, Guárico, Aragua y
Anzoátegui.
A lo largo de las estaciones Tinaco, El Pao, Dos Caminos, El Sombrero,
Chaguaramas, Valle de la Pascua, Tucupio, Zaraza, Aragua de Barcelona y
Anaco, distribuidas en una longitud de 468 kilómetros, el tren viajará
a una velocidad de 220 kilómetros por hora.
La construcción de este tramo se encuentra orientada hacia los núcleos
de desarrollo endógeno de Campo Libertador, Argimiro Gabaldón, Santa
Rosa de Tácata, Roblecito y Agua Clara, entre otros, como parte de las
zonas económicas de desarrollo sustentable de la Mesa de Guanipa,
Camatagua y El Sombrero.
De acuerdo con nota de prensa, la construcción de este tramo persigue
la implementación de un sistema multimodal de traslado masivo de
pasajeros y transporte de carga que preste un servicio de manera
eficiente y a bajo costos, con la consecuente generación de mil 800
empleos directos y más de 5 mil 400 indirectos.
La construcción de este sistema, inserto en el tramo Tinaco–Anaco, se
inició este domingo durante la transmisión del programa Aló,
Presidente, número 328.
La obra forma parte de la ejecución del Plan Nacional de Desarrollo
Ferroviario que inició el Gobierno Bolivariano en 2006 y que tiene
previsto consolidar en 2030, gracias a la construcción de 15 nuevas
líneas.
Este proyecto implica la consolidación del más moderno sistema de
comunicación terrestre de Venezuela, que tendrá la capacidad de
movilizar, a través de 548 trenes, cerca de 210 millones de pasajeros y
una carga estimada de 190 millones de toneladas al año.
Con una longitud superior a los 13 mil 665 kilómetros de vías férreas,
contará con 379 estaciones en todo el territorio nacional, entre
estaciones de pasajeros, de carga, técnicas e interpuertos.
Entre sus principales objetivos destacan garantizar el desarrollo
endógeno nacional por medio de un sistema de transporte ferroviario,
descongestionar el sistema carretero nacional y propiciar nuevos polos
de desarrollo.
Además, generará un importante ahorro de energía por cada tonelada de
carga transportada y pasajero movilizado, facilitará el desarrollo de
las localidades fronterizas y propiciará la desconcentración de la
franja norte costera del país.
Por otra parte, el sistema ferroviario nacional permitirá fortalecer el
intercambio comercial con los países miembros de la Alternativa
Bolivariana para los Pueblos de Nuestra América (Alba), de la Unión de
Naciones del Sur (Unasur) y demás mecanismos de integración.
De igual forma, se construye el tramo San Juan-San Fernando Rodrigo
Arévalo, que forma parte de la línea ferroviaria La Encrucijada–San
Fernando de Apure, que beneficiará a los estados Guárico y Apure.
Los 252 kilómetros de longitud abarcarán siete estaciones -San Juan,
Ortiz, El Rastro, Calabozo, Corozo Pando, Camaguán y San Fernando de
Apure- y tres centros acopio -Ortiz, Calabozo y San Fernando de Apure-,
con una vía férrea doble electrificada.
Con la inauguración de este tramo se prevé el desarrollo de los ejes
Norte-Llanero y Orinoco-Apure, que impulsarán el intercambio comercial
interregional y el crecimiento de zonas periféricas de los centros
poblados cercanos a éstas.
Igualmente, se generarán mil 800 empleos directos y unos 2 mil 160 indirectos.
A 180 kilómetros por hora, aproximadamente 2 millones 700 mil pasajeros
y 2 millones 800 mil toneladas de carga se trasladarán por estas vías
anualmente.
