Mérida, 3 de marzo (aporrea.org-Reporteros Comunitarios de Mérida) El trágico accidente del vuelo 518 de la línea aérea Santa Bárbara, en el escarpado páramo de Los Conejos, perteneciente a la cordillera de los andes venezolanos, ha dejado al descubierto una serie de interrogantes, en torno a este triste episodio en la aeronáutica comercial. Entre ellas se formulan: ¿Se están cumpliendo con las revisiones técnicas frecuentemente?, ¿participan las autoridades aeronáuticas en estas revisiones?, ¿están actualizados los manuales operacionales para el ingreso de las aeronaves?, ¿se encuentran equipados técnicamente, los aeropuertos en Mérida y en todo el país?, etc.
El presente suceso, viene aumentar las estadísticas en mataría de accidentes, nada común para los expertos y usuarios del servicio aéreo comercial en Venezuela. Eventos que deben llevar a las autoridades aeronáuticas ha definir el destino del aeródromo Alberto Carnevalli, considerado como una de las pistas aérea, más peligrosas del país.
Imágenes
A continuación presentamos una serie de imágenes dramáticas, realizadas por los mismos integrantes de los grupos de rescate venezolanos, los cuales trabajaron en tiempo record, superando las adversidades del clima propio de las altas montañas andinas, y anexamos, la carta de aproximación autorizada por el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC).
Investigaciones
Partes importantes de la aeronave de Santa Bárbara Airlines AT-42-300, siglas YV 1449, como las turbinas y el panel de control, están en Caracas, en donde la Junta de Investigación de Accidente Aéreos procederá a su estudio. Así mismo, la Fiscalía del Ministerio Público con competencia en materia aeronáutica, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) y la Dirección Nacional de Protección Civil, dieron por concluida la primera etapa de la investigación del siniestro que abarcó la identificación y entrega de los cuerpos.
Por otra parte, 25 funcionarios de los servicios de investigación penal y ciencias forenses del Cuerpo de Investigaciones Científicas, Penales y Criminalísticas (CICPC) de Caracas, que realizaron los estudios de necrodactilia y antropometría ya bajaron desde el Parque Nacional La Culata.
El trabajo de laboratorio y de análisis será realizado en la ciudad de París, hacia donde partirá una comisión de enlace que presentará las turbinas y el panel de control. En el trabajo de investigación de las causas del siniestro, se realiza la lectura de la llamada caja negra, por parte de un equipo en el que participan especialistas de Francia y Canadá. Según trascendió la causa de la caída del avión de la línea Santa Bárbara, podrá revelarse en un período de tres meses debido a su complejidad.
Saqueos en el lugar del siniestro
Preocupa a las autoridades que la zona en donde ocurrió el accidente, conocida como El Campanario, cerca de las lagunas La Plata y La Iglesia, viene siendo saqueada por personas inconscientes. El lugar estaba custodiado, sin embargo, en las horas pico y en los momentos de descanso del personal, era recorrido por desconocidos, quienes han cargado con restos y piezas, del avión que constituían los indicios fundamentales de la investigación.