Este comentario lo hago por cuanto desde hace mucho tiempo se vienen sucediento sabotajes, que a todas luces son con una programación dia a dia, con el atenuante “casual” , de que son mas frecuentes en años electorales...
Soy usuario del sistema y crítico a mas no poder; denunciando en cada ocasión y por escrito situaciones que pasan y siguen pasando, a pesar de que efectivamente se han tomado ciertas medidas, para corregirlas pero...
Pero hoy me referiré en especial a los sabotajes, por cuanto han sido vividas por mi persona, y muy específicamente en el día de ayer y hoy. En el día de ayer (hora: 10:25 am), me tocó vivir un “retrazo” de mas de 45 minutos (mi estadía fue en la Estación Capitolio), de primera a la entrada no daban ninguna alerta sobre de que había algún retardo por “algo” , (algún tren accidentado, invación a zonas de rieles por algún usuario o usuaria, falla eléctrica, et.etc.etc.), ya por supuesto los andenes (via hacia Propatria y del otro lado via hacia Palo Verde) estaban aborratados, ya los usuarios tenían al menos 20 minutos de espera... En el tiempo jamás se escuchó nada, absolutamente nada de informaciń sobre lo que acontecía. No pasaban, vuelvo y repito, trenes en ninguna via , hacia el oeste o hacia el este). Por fin cuando un tren ( por cierto de los nuevos), que se desplazaba hacia el este, estuvo mas de 15 minutos en el anden... se mantenía un silencio absoluto. Total una hora para llegar a la estación de Propatria que era mi destino.
Hoy, me dirigí a pié hacia la calle Bolivar, y los que conocemos la zona, podemos observar (hora 7.35 am.) en los patios del Metro, la cantidad de 7 (siete), trenes de los nuevos, estacionados; según tenemos entendido esa hora es llamada “hora pico”, (mas usuarios en el sistema). La pregunta obligada ¿porqué no estaban en vias de trabajo? Ya de regreso (7.55 am), decidí tomar el Metro en la estación Perez Bonalde... al llegar al anden ya estaba uno en la via hacia Propatria, y se podía observar otro via este, (pero no llegaba al anden, sino estaba parado para entrar al mismo), ambos no iniciaban movimiento para nada... ( durante 15 minutos al menos),tampoco esta vez hubo información al respecto. Pasado los 15 minutos, inicio su entrada el de la via hacia el este, fue cuando una operadora comunicó que dicho tren no prestaría servicio comercial (venía vacio)... Un comentario a viva voz “... para llegar a tiempo al lugar de destino utilizando el sistema Metro, hay que hacerlo por lo menos con 2 horas de anticipación... por si acaso...”
Con estos dos ejemplos no hay que ser erudito, para saber que entre las medidas tomadas ... no se previó sabotajes en el sistema metro... Otra pregunta; La gerencia del metro no podrá implementar alguna medida tipo “inteligencia”, y hubicarla en la Central de Operaciones de La Hoyada... y actuar con un plan “CS”, (contra sabotajes) y aplicarles algún artículo del COPP, modificado y sin modificar...
Aprovecho la oportunnidad para hacer referencia a la situación (ya denunciada años atras), por éste medio Aporrea, sobre el derroche de Energía ( sabotaje subliminal y en otros casos no tan subliminal, sino directamente, se dice de “manos peludas”), también una característa muy acentuada en época electoral y a nivel nacional.
Es el hecho de que recientemente se instalaron unos techos en los andenes de Agua Salud (línea uno), se debe recordar que ese espacio al igual de la Estación de Caño Amarillo, están al aire libre (no subterraneo), pues bien, en el primero ahora permanecen encendidas las luces dia y noche y en el segundo muchas lamparas están de igual forma, cuando a todas “luces”, no es necesario, ya que la luz del dia, basta y sobra. Hay otros muchos espacios de derroche, alquien con conciencia debe ver esa situación y darle coto a dicho derroche. Me pongo a la orden para indicarles los sitios.
Palante Comandante ¡¡
Hora:1:05 – 4.7.2012