El Metro de Caracas llegó a 1.700.000 pasajeros transportados

Directivo sindical del Metro de Caracas afirma que los trabajadores siguen haciendo su trabajo a pesar de fallas de mantenimiento e inversión

Douglas Camero, delegado sindical del Metro y miembro de C-CURA

Douglas Camero, delegado sindical del Metro y miembro de C-CURA

Credito: MAH

Recientemente, la gerencia del Metro de Caracas anunció que el pasado viernes 28 de septiembre dicho sistema de transporte alcanzó la cifra récord de 1.761.000 pasajeros transportados diariamente, ante este acontecimiento, Douglas Camero, delegado sindical del Metro y miembro de la Corriente Clasista, Unitaria, Revolucionaria y Autónoma, se comunicó telefónicamente con Aporrea para hacer algunas precisiones sobre este hecho.


“La gerencia del Metro de Caracas, ha anunciado de manera muy rimbombante que el pasado, viernes 28 de septiembre, dicho sistema de transporte alcanzó la cifra récord de 1.761.000 pasajeros diarios, adjudicando tal acontecimiento a la políticas que se generan desde la dirección de la empresa y a sus inversiones, pero desde la óptica de los trabajadores el asunto se ve distinto y es que, si efectivamente se está movilizando tal cantidad de pasajeros, aún y con las deficiencias técnicas y operativas que son evidentes en todo el sistema, no es por un acto de magia sino por la mística y empeño que le ponen los trabajadores a las labores que los mismos desarrollan para poder brindar el servicio, sólo basta con entrar a una estación, como Capitolio, Plaza Venezuela, Petare o Chacaíto, por nombrar solo algunas, para ver las condiciones de medio ambiente de trabajo a las que está sometido el personal operativo de estaciones, como por ejemplo: altos niveles de temperatura, falta de apoyo policial, fallas constantes en las vendedoras y dispensadoras de boletos, fallas de escaleras mecánicas, falta de personal suficiente para cubrir todos los servicios, por lo que constantemente se observa que sólo hay uno o a lo más dos operadores en cada caseta. Si nos referimos al área de trenes, tenemos que hay constantes fallas en los mismos, debido a lo cual muchas veces se debe realizar de manera abrupta su desalojo durante el recorrido. En el área de mantenimiento es una constante la falta de repuestos para los trenes y las unidades de metrobus de vieja generación, y así podríamos enumerar un sin fin de aspectos que pueden ser mejorados.

Camero, se refirió además al prestigio que tiene el Metro, "el Metro de Caracas tiene una fama bien ganada de servicio eficiente y excelente atención, pero esto no sucede porque bajo tierra se produzca una transformación misteriosa de las personas, o por quien sabe que extraño sortilegio, este buen servicio tiene nombre y apellido, y es la eficiencia, la preparación y la disposición de sus trabajadoras y trabajadores a atender con diligencia al público usuario del principal medio de transporte de la ciudad capital. Los trabajadores seguimos haciendo un gran esfuerzo en mantener este alto standard de servicio a pesar de las evidentes deficiencias de mantenimiento y de inversión que se notan claramente en cualquier estación, y que son responsabilidad fundamental de la gerencia, aunque muchas veces son los trabajadores los que pagan los platos rotos y reciben los reclamos de los usuarios”, afirmó Camero.

¿Qué proponen para mejorar el servicio?

“Las trabajadoras y trabajadores del Metro de Caracas hemos sido formados para atender eficiente y eficazmente al usuario, pero la Gerencia debe confiar y escuchar a los trabajadores, porque no se trata de invertir solamente, por ejemplo, en publicidad, como se está haciendo en la actualidad, sino que con una real y efectiva participación de los trabajadores en la gestión se puede racionalizar y dirigir el gasto hacia aquellos asuntos que van a impactar positivamente, de tal forma que se pueda prestar el servicio con calidad y seguridad a todos nuestros usuarios. Los trabajadores del Metro estamos muy conscientes de la labor que realizamos, tan es así que para la fecha tenemos ya 21 meses sin recibir aumentos de salarios, en la nómina hay más de mil trabajadores contratados a tiempo determinado, lo cual viola de manera flagrante la Ley del Trabajo y su Reglamento, entre otros problemas laborales, y sin embargo no hemos tomado, ni tomaremos acciones que perjudiquen la prestación del servicio, sino que a la vez que seguimos cumpliendo con nuestras labores, estamos haciendo lo necesario para resolver ese asunto, como lo es el hecho de que el próximo 19 de octubre vamos a legitimar a la directiva del sindicato para luchar por mejores condiciones laborales y de medio ambiente de trabajo, y si criticamos a la gerencia de la empresa es porque queremos al Metro y porque consideramos que se puede hacer una mejor gestión”, concluyó el directivo sindical.



Esta nota ha sido leída aproximadamente 5959 veces.



Noticias Recientes:

Comparte en las redes sociales


Síguenos en Facebook y Twitter



Notas relacionadas



US mp N GA Y ab = '0' /trabajadores/n102776.htmlCd0NV CAC = Y co = US