GASOLINA VENEZOLANA
Del Problema del Derecho Divino a la Conciencia Nacional en Números.
Por MSc. Michael Helmeyer
Los venezolanos han internalizado casi directamente en su ADN, que, en función de nacer en un país productor de petróleo y estar prácticamente sentados sobre una de las mayores reservas de crudo del planeta, la Divinidad les otorgó a sus ciudadanos el derecho fundamental de disfrutar de gasolina prácticamente gratis y a sus gobernantes la capacidad de regalarla per secule seculorum.
Tanto es así que siempre estará establecido como un episodio amargo de la historia patria, los nefastos eventos del 27 de febrero de 1.989, producidos, en el ideario popular, por el atrevimiento de subir el precio del combustible… pero veamos
PDVSA indica que el parque automotor venezolano es de 5,2 millones de vehículos, de los cuales el 85% corresponde a sistemas que consumen gasolina, entonces
Parque Automotor a Gasolina = 5.200.000,00 vehículos x 85%
Parque Automotor a Gasolina = 4.420.000,00 vehículos
Se estima que el consumo promedio diario por vehículo es de 10 litros, por ende
Consumo de Gasolina Diario = 4.420.000,00 vehículos x 10 litros/Día-vehículo
Consumo de Gasolina Diario = 44.200.000,00 litros/día
Consumo de Gasolina Anual = 44.200.000,00 litros/día x 365 día/año
Consumo de Gasolina Anual = 16.133.000.000,00 litros/año
Y al tener un barril de gasolina una capacidad de 159 litros
Consumo de Gasolina Diario Barril = 44.200.000,00 litros/día / 159 litros/barril
Consumo de Gasolina Diario Barril = 277.988,00 barriles/día
Consumo de Gasolina Año Barril = 16.133.000.000,00 litros/año / 159 litros/barril
Consumo de Gasolina Año Barril = 101.465.409 barriles/año
Es decir, Venezuela necesita como mínimo para abastecer a su mercado interno de 277.988 barriles diarios, los cuales para mantener cierta holgura, ajustando un 10% da una Necesidad Diaria de 305.787 barriles de gasolina.
La capacidad instalada de refinación de PDVSA es de 1,3 millones de barriles de gasolina al día, pero a consecuencia de sinnúmeros de factores, los cuales no vienen al caso en este particular, pero que son vox populi, no alcanza la al 20% de producción sobre dicha capacidad, que sumado a la información pública de la importación de 165.000 barriles de gasolina diaria en los meses de enero y febrero 2020 arroja que en la producción nacional aproximada estuvo en
Producción de Gasolina Estimada Diaria = 305.787 barriles/día – 165.000 barriles/día
Producción de Gasolina Estimada Diaria = 140.787 barriles/día
Lo cual, a todas luces, se encuentra lejos de abastecer el consumo interno y más lejos aún su se le suman los convenios y compromisos internacionales que se deben cumplir.
Ahora bien, hace unos años se indicó que el costo de producción de gasolina rondaba los 17,00 $/barril tras lo que también es posible inferir con la información dada por el mismo presidente venezolano, donde refería que a un valor mundial del crudo de 30 USD/barril no se podían cubrir los costos, sucede lo mismo con la producción de gasolina. Entonces, asumiendo que pueda estar el costo actual en 40,00 $/barril, se tiene que
Costo de la Gasolina = 40,00 $/barril / 159 litros/barril
Costo de la Gasolina= 0,26 $/litro
No es absurdo pensar, teniendo en cuenta lo anterior, que el precio de venta de la gasolina en el mercado venezolano marcado en 0,50 $/litro no sea justo o pertinente, ya que PDVSA es a fin de cuentas una empresa que debe arrojar utilidades, pues de ellas se declaran impuestos que recogerá el Fisco Nacional y ha de aplicar en su actividad administrativa.
De igual forma es imperativo hacer un análisis breve y aproximado del inmenso gasto del Estado Venezolano referido a subsidiar el precio de la gasolina a los vehículos, cuando el precio era tan absurdo que prácticamente era "cero", el cual es
Gasto Anual = 16.133.000.000 litros/año X 0,26 $/litro
Gasto Anual = 4.194,58 millones de $/año
Si se evidencia que las Reservas Internacionales para el 28 de Mayo de 2020 alcanzaban los 6.440 millones de dólares, entonces es más que muy lógico razonar que el Subsidio Total a la Gasolina en el país, No es más Viable!.
Es de necesidad inmediata el llamado de conciencia y toma de medidas tanto para el ciudadano venezolano como para el Estado Venezolano. Para el primero es simple el mensaje: No se puede seguir regalando la gasolina, es fundamental pagar por ella… Pero, para el Estado es mucho más complejo, ya que Grosso Modo, debe:
1.- Aplicar políticas económicas sanas y coherentes para elevar el nivel de ingresos de los venezolanos.
2.- Permitir y Facilitar la modernización del parque Automotor Nacional para hacer más eficiente el consumo de combustible.
3.- Mejorar e Invertir de forma inmediata en un sistema de transporte público urbano, extraurbano y ferroviario eficiente, práctico y moderno.
4.- Reinvertir, Reparar, y aplicar verdaderos sistemas de control y mantenimiento de las Refinerías Nacionales.
5.- Dejar a un lado de forma definitiva la politización de la economía nacional.