Del título

1.-En mi trabajo titulado: "Nicolás, el transporte público ¿sería el fin de tu gobierno?" https://www.aporrea.org/contraloria/a252827.html

Explico como el transporte público O/P es el gran problema a solucionar o resolver por el gobierno, asunto complejo, porque cualquier solución sería a mediano plazo, debido a que no cuenta con los recursos financieros, personal especializado y, con talento y experticia en análisis y planificación en la materia.

2.-Es muy simple comprar unidades en un país y/o montar una ensambladora. Quedó demostrado que así no se resuelve nada. Punto aparte: Aquí existen fabricantes de carrocerías, excelentes, que dominan una parte muy apreciable del mercado local desde hace mucho tiempo; chasis, y motores tropicalizados. Entonces por qué no se protege lo nuestro, lo que funciona muy bien.

3.-Por qué ha pasado todo eso; simplemente porque el gobierno con tiempo suficiente no se dedicó con atención a resolver todos los problemas del transporte público O/P, o sea, no se hizo un estudio o análisis de la problemática y, lógico no había después como planificar y elaborar un proyecto nacional.

Nota Especial: Utilizo el verbo "extinguir" porque es la sensación que tengo de este gobierno, una llama que se va consumiendo con tantos errores... El último: La desatención del asunto transporte público O/P.

De los errores cometidos

1.-En primer lugar, cuando digo gobierno también me refiero a toda la estructura del Estado.

2.-Tomaré como ejemplo el Municipio Bolivariano Libertador, y una dependencia como el Insetra en la rama del transporte público: ¿Qué ha hecho por mejorar el servicio de transporte público en el área de Caracas? ¿Cómo funcionan los sistemas y/o aplicaciones administrativas para el control de líneas y rutas? ¿Cuenta con personal calificado para todas las actividades inherentes? ¡Ojo! profesionales universitarios no necesariamente son calificados; tiene que ser personal especializado en la materia, experticia, ¡ya lo dije!

3.-El gobierno en su estructura, integral, ha sido muy deficiente a nivel nacional. Lógicamente, hay excepciones y alcaldías (o gobernaciones) que tienen veinte puntos en la materia del transporte público, pero son pocas; hay alcaldías que no se entienden con la materia.

4.-He dicho en mi trabajo anterior que el transporte público debe ser municipalizado; o sea, que este sea competencia integral de las alcaldías; y requiere un personal calificado para esa labor. Entonces, hay que tener un plan de entrenamiento en todas las áreas y/o etapas del transporte público; además de aplicaciones (software) administrativas para el control y/o supervisión.

5.-Sólo el transporte para actividades turísticas y recreacionales (como dice el Dr. Andrés de Chene) o casos especiales como colegios, universidades y otros entes podrían estar bajo la responsabilidad de personal no municipal.

Del pasaje

1.-Dejé este subtítulo para tratarlo especialmente, ya que el pasaje y el abuso que cometen los conductores (no todos porque hay honestos) de las unidades podría desencadenar algunos acontecimientos inesperados. Las cosas que se comentan en cualquier cola son increíbles, hasta el punto que hay usuari@s que prácticamente están trabajando ¡ya! para pagar solamente el pasaje. Gente que vive en las llamadas ciudades dormitorios, que tiene que pagar dos o más pasajes diarios para llegar a su trabajo, y luego si hay suerte llegar a su hogar. Otras personas que viven en Caracas, pero que erogan hasta cuatro o más pasajes diarios; y ahora con la modalidad de los conductores "piratas"; el asunto de la escasez de gasolina; y en cualquier momento podría ocurrir con el gasoil. Yo pregunto en el caso de Caracas: ¿Para qué sirve el Insetra en la rama del transporte público? ¿Será otro elefante rojo como la Sundde? O cosas inútiles como los Clap, Plan Conejo o agricultura urbana.

Del gravísimo problema que tiene el gobierno del presidente Maduro

1.-Ya lo expresé en mi otro trabajo, pero sigo siendo muy franco con el tema, el problema del transporte público O/P podría causar una situación incontrolable para el gobierno y su deceso.

2.-Ciudadano presidente Maduro, debe estar alerta y tratar por todos los medios de darle prioridad a esta materia, y sino ponga un paliativo con urgencia (1) por lo menos. Hable con franqueza con el pueblo soberano y humildemente pídale su ayuda. La gente tiene creatividad e ingenio, ¡úsela! Pero nada con improvisad@s. Es todo por ahora...

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(1) En la década de los 40, segunda guerra mundial, el transporte público se hacía con gandolas cubiertas, remolques tipo cava o con lonas, y bancos de madera en su interior, y se llamaban "Bombas atómicas"; también vehículos grandes del ejército de EUA adaptados (comandos o transportes de tropas); y camiones. Los cauchos se restauraban con zapatas e ingenio. Años después se establecieron los carritos por puestos; ¿por qué no ahora si estamos en una situación tan crítica? Medios de transporte como: Burros, mulas, caballos, sidecars, bicicletas, triciclos, patinetas, patines, motos, parihuelas, espaldas, camellos, elefantes, carritos artesanales, etc., etc., ¡lo que sea!