Los trabajadores automotrices iniciaron lo que denominaron fase de rebeldía. La mañana de este martes 17 de de marzo comenzó con la entrega de un volante en los portones de las ensambladoras de vehículos Ford, General Motors y Chrysler de la ciudad de Valencia y el inicio de un gran debate acreca de la situación de la indsutria automotriz; la razón, la molestia en general por la apatía oficial ante las demandas de respeto a las convenciones colectivas, en contra los despidos y las amenazas de despidos y la incertidumbre existente ante el destino de la industria automotriz en Venezuela.
Desde primeras horas de la mañana los más de siete mil trabajadores pertenecientes a estas tres ensambladoras comenzaron una discusión de base, el debate era unísono en contra del artículo 10 del decreto presidencial 625, el cual es utilizado para negar el derecho convencional de poder comprar un vehículo al año. Los trabajadores condenan el por qué este decreto que contempla la publicación de listas de precios y de distribución de los vehículos, además de la incorporación de 35% de partes nacionales no se cumplen; en cambio la vaga interpretación del artículo 10 les sirve a los patronos para incumplir con la entrega de los vehículos, para favorecer a los concesionarios.
En Chrysler de Venezuela, la jornada de protesta, continuó en una marcha que culminó en una multitudinaria y participativa asamblea que votó la declaración de asamblea permanente; la incorporación de una propuesta a las demás ensambladoras de vehículos y fábricas de autopartes para la recolección de diez mil firmas en contra de la injerencia y agresión imperial, estas firmas irán acompañadas de unas 10 mil firmas también en contra de la injerencia del estado en los asuntos de los trabajadores y la solcitud al presidente Maduro a que se derogue el artículo 10 del decreto 625; a que se siente a escuchar a los trabajadores automotrices y a que vía habilitante se incorpore una ley que reimpulse la industria automotriz, como parte de un proyecto nacional de industrialización, que icorpore a Sidor y demás empresas básicas y las empresas de autopartes nacionales y asumidas por el estado como punta de lanza.
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