La empresa autopartes Macusa da un primer golpe sobre la amenaza de cierre que venía preparando contra los trabajadores desde febrero, El pasado 7 de marzo 2014 emitió un comunicado interno donde exigió a la directiva sindical responder a sus peticiones para acordar desmejoras del 75% de los derechos laborales y de la convención colectiva, alegando que es la única manera para poder mantenerse activa de la supuesta crisis económica que atraviesa por falta de divisas y materia prima, de lo contrario se verán obligados a cerrar durante un periodo de excepción donde no garantizan los puestos de trabajo.
La organización sindical, SINUTRAMACUSA, rápidamente el día 12 de marzo, denuncia la situación ante el Ministerio del Trabajo nacional, considerando esta acción patronal forma parte del saboteo económico y presiones del sector automotriz, donde la empresa MMC ( MITSUBISHI ) juega un papel de “ tirar la piedra y esconder la mano”, ya que ésta tiene 20 años suministrándole materia prima a Macusa y en el año 2007 creo una nueva empresa ( AUTRANS), se supone que esta son para solicitar más divisas al estado aparte que maneja la distribución de materia prima y CKD, también se presume que al igual que Macusa esta empresa debe tener los mismos accionistas que participan en MMC. La trasnacional se aprovecha de la situación, jugando una doble cara ante el gobierno, porque ha visto cómo ha podido sacar mucho provecho a nuestra revolución, recordemos como lograron el despido de dirigentes sindicales en MMC desde hace ya 4 años, ahora utiliza a Macusa para poder justificar su posible cierre.
La empresa Macusa tiene una capacidad productiva de 70 juegos de asientos diarios, en un solo turno, para vehículos Panel, Lancer y Montero, lo que viene decayendo desde el 2007, y con más fuerza en el 2012 y 2013 con una producción de 60 a 30 juegos diarios, y en los actuales momentos la empresa plantea en su comunicado reducir a 19 juegos diarios, colocando en peligro 166 puestos de trabajo directo.
Los dirigentes sindicales de Macusa agradecen el apoyo y respaldo conseguido por el ministro y equipo del ministerio del trabajo nacional que les abrió las puerta, dando de manera inmediata respuesta oportuna, sobre la base de su petitorio, donde se solicitó: inspección profunda de la empresa con fiscalización en conjunto con los trabajadores, garantía de la estabilidad laboral, respeto y cumplimiento de las leyes en materia laboral y la convención colectiva, al igual que solicitaron se aplique el artículo 367, numeral 3 de la actual Ley Orgánica del Trabajo.
Contra las irregularidades, la clase obrera debe unirse y luchar junto al proceso revolucionario para derrotar a los capitalistas, la burocracia y corrupción, el comandante Chávez le dejo la tarea a los trabajadores de asumir el papel histórico de construir el socialismo. La clase trabajadora del sector automotriz, la FUTACC, la CBST y los dirigentes revolucionarios de UNETE deben organizar una marchar y movilizarnos en conjuntos, convocar rueda de prensa e informar al pueblo revolucionario y al presidente Nicolás Maduro, para impulsar un auténtico plan económico socialista, que nos permita derrotar al fascismo financiado por los empresarios y así poder garantizar las necesidades del pueblo.
¡Unidad, Lucha , Batalla y Victoria contra el Capitalismo!