Imprimir Los trabajadores marinos y de los muelles del Eje Apure Orinoco, junto al pueblo unido, estamos seguros que llegó la hora en que tomemos el control de las instalaciones navieras y portuarias del Orinoco, como un acto de justicia social en la construcción del socialismo en nuestra querida patria. Ya que en la actualidad los servicios portuarios y navieros en la región están bajo el control de grandes empresas privadas, ligadas al capital trasnacional, que a su vez contratan, en condiciones precarias, al personal de la región que tradicionalmente y por varias generaciones han realizado esta labor. Poco a poco se han ido apoderando de estas operaciones y los servicios con la única intensión de llenarse los bolsillos con sumas millonarias, sin importarles las consecuencias sociales y ambientales que tiene esta actividad en el estado Bolívar y en toda Venezuela.
El fraccionamiento de los procesos productivos en las empresas básicas producto de la división del trabajo impuesta por el capitalismo impidió ver, en una primera etapa del Plan Guayana Socialista, la importancia estratégica que tiene el transporte de los insumos, productos intermedios y finales, a través del rio Orinoco, en la pérdida de soberanía productiva, así como en la merma de las ganancias obtenidas en los procesos industriales. Hemos heredado un modelo absurdo donde abundan los retardos provocados para el cobro de demoras intencionales al gobierno venezolano, se comete la irracionalidad, por ejemplo, de alquilar nuestras propias gabarras a empresas transnacionales (ACBL, Terminales Maracaibo) para el transporte de nuestra Bauxita, o se contratan todos los servicios que requiere la navegación de nuestros propios buques (agua, alimentos, transporte, combustibles, etc.) por no contar con empresas nacionales y con sentido patriótico que lo hagan. Todos estos servicios se contratan a la LLOYD sudamericana.
Nuestra inclusión en el Plan Guayana Socialista contribuye a evitar caer en la trampa del capitalismo sobre la división del trabajo, que facilita que las riquezas generadas por los trabajadores en su conjunto sean extraídas por los grandes monopolios transnacionales. Creemos que el problema de la tercerización, que afecta a muchos trabajadores, no puede ser discutido de manera aislada y sin la participación de los sectores revolucionarios y socialistas que queremos conseguirle una solución, en el marco de la construcción del socialismo.
La realidad actual: La patria se desangra por el Río
Es por los puertos de Guayana que por más de cuarenta años se han llevado parte de las mayores riquezas de nuestra querida Venezuela y en ellas siempre ha existido una gran explotación de los trabajadores, por eso consideramos fundamental para el logro inmediato de la soberanía de nuestros puertos fluviales que se tomen las medidas inmediatas contundentes por la seguridad y defensa del los espacios acuáticos del sur, en correspondencia con la transformación de las empresas básicas en socialistas. Quienes están al mando de los muelles y empresas navieras no les interesa que esta zona fluvial esté resguardada por las fuerzas cívico militares comprometidas verdaderamente con la revolución, porque esto les permite seguir disfrutando de importantes privilegios que desangran a nuestra patria.
Hoy vemos con mucha preocupación como los grandes monstruos transnacionales manejan estas empresas, dejándonos en la miseria y en las peores condiciones físicas, psicológicas, espirituales y financieras. Desde hace más de cuatro (04) décadas hemos realizado el trabajo marino y portuario, con el consiguiente deterioro de nuestras condiciones de vida y de trabajo. Como es de su conocimiento, el trabajador tercerizado y temporal además de la precariedad del trabajo, no goza de estabilidad, protección social ni ningún beneficio de ley (la jubilación, el bono alimentario y el régimen de seguro social obligatorio) sin poder reclamar los beneficios por utilidades de las empresas donde laboramos de manera temporal, así como otros beneficios vitales con son el aporte de vivienda y programas de formación. Esta sobre-explotación explica las grandes ganancias, pero también, la generación de chatarras humanas con gran pobreza material, ocasionadas por grandes transnacionales quienes conjuntamente con los grupos económicos capitalistas poderosos y algunos funcionarios de gobierno que operan en Venezuela y en el estado Bolívar, se han encargado de restablecer y mantener la dependencia e impedir el desarrollo de una economía endógena con la participación de la clase obrera organizada.
Frente a las denuncias de los trabajadores, estos oligarcas y traidores inmediatamente arremeten contra nosotros, amenazándonos y tratando de intimidarnos. Pero nosotros no nos dejaremos amedrentar por los que dicen llamarse los “Reyes del Sur”, los que representan directamente a los monopolios de todo los servicios navieros y portuarios y que mantienen la dependencia de nuestro país al capital internacional.
Todo esto se ha hecho con el consentimiento e indiferencia de muchos disfrazados de revolucionarios, ya que esas personas que se visten de rojito por fuera, pero por dentro tienen almas hipócritas, utilizan los recursos en contra de este socialismo que hemos emprendido. Además, aunque expresen lo contrario, para quedar bien con el Presidente de la República, no creen en el Control Obrero porque, según ellos, no estamos preparados. Ellos poseen el control “por los momentos” de esta actividad, ostentando altos cargos que benefician al capital y no al trabajador, en algunos casos actúan como ratas que se esconden bajo los escombros para no dar la cara. Lamentablemente hacemos estas denuncias porque cuando nosotros los trabajadores, incluso durante estos años de gobierno bolivariano, nos hemos organizado en cooperativas socialistas, EPS o Empresas Socialistas de Producción para ofrecer los servicios marinos y portuarios, se nos ha negado toda posibilidad. Nos preguntamos ¿qué le cuesta al Estado ayudar a nuestra organización para prestar todos los servicios navieros y portuarios que hacemos los trabajadores de la región, hasta ahora, para empresas privadas ligadas al capital privado y trasnacional?
Es necesario avanzar mucho más rápido y lograr romper el monopolio de los “Reyes del Sur”. Para lo cual nuestros pueblos tendrán que trabajar directamente con el Estado para lograr la estabilidad laboral que por años hemos añorado, impedir que nuestro capital salga de nuestra patria y recuperar nuestro ecosistema fluvial. Lo peor de todo es que sabemos que parte del dinero que le roban al Estado y a los trabajadores lo utilizan en campañas políticas en contra del Proceso Revolucionario que estamos impulsando.
Primer paso para la revolución socialista: La organización de la clase trabajadora
Conscientes de la necesidad de la organización de la clase para avanzar en el control y dirección de todas aquellas empresas que se están deteriorando por la irresponsabilidad de quienes la dirigen, ya que por intereses personales y particulares desangran al país, hemos conformado la fundación Frente Socialista de Trabajadores Marítimos y Portuarios, la cual se vincula con los consejos comunales, y en su interior nos estamos organizando en patrullas laborales del PSUV que con el apoyo comprometido del Ejecutivo Nacional, lograremos los objetivos planteados en esta coyuntura.
El conocimiento está aquí, los puertos son nuestros (del Estado venezolano) y podemos ir eliminado las concesiones en la medida en que actuemos con soberanía y decisión firme para acabar con las mafias y las violaciones laborales existentes en el sector, como consecuencia de la aplicación de las políticas neoliberales, que en la región Guayana se han visto con mayor fuerza que en otras partes por las grandes riquezas en recursos naturales.
Todo esto resulta coherente con los planteamientos señalados por el propio Presidente de la República, en más de una oportunidad, al referirse a la importancia estratégica de la navegabilidad del Río Orinoco para el desarrollo endógeno del país y la integración suramericana, para así lograr un cambio significativo y transcendental para la historia de nuestro país. Sin embargo, le queremos advertir de la dificultad y los obstáculos que imponen algunos factores declarados como bolivarianos, impiden incorporarnos a esta lucha de manera plena. Creemos que aún domina una posición tecnocrática en la manera de ver cómo se va a lograr el control de la producción, que dificultará su avance en la región.
Esta opresión capitalista que se resiste a morir tiene su fuerza enraizada justamente en una corrupción implacable y en los mercenarios del imperialismo. Estamos convencidos que cuando los trabajadores portuarios y marinos, al lado del resto de la clase trabajadora y el pueblo tomemos el control, seremos dignificados, libres del gigantesco monopolio existente en los puertos de Guayana y del país. Solo así podremos alcanzar el sueño del padre de la patria la patria Simón Bolívar, la mayor suma de felicidad posible.
Propuestas: Llegó la hora de la emancipación
Los trabajadores marinos y portuarios como parte de las comunidades ribereñas confiamos en el socialismo para lograr alcanzar y profundizar el desarrollo humano integral. En este momento aspiramos que se cumplan los principios consagrados en la Constitución: ser un estado democrático y social de derecho y de justicia y que el mismo descanse en un ordenamiento jurídico y una acción que garantice a sus ciudadanos la vida en libertad, la responsabilidad social y en general el pleno ejercicio de los deberes y derechos humanos, con justicia, igualdad y solidaridad. Mientras no seamos una fuerza poderosa y contemos con el apoyo del Gobierno Bolivariano, las empresas que continúan operando en los diferentes muelles seguirán buscando estrategias para opacar nuestra lucha. En tal sentido proponemos:
1. La creación inmediata de una empresa socialista portuaria y naviera en el Orinoco que permitan el transporte de productos y personas que potencien la movilización por el territorio en el ejercicio de la equidad y justicia social, la integración e interrelación cultural y productiva, para facilitar las formas de asociación productiva y solidaridad comunitaria. De esta forma respetaremos la tradición histórica del río Orinoco, como eje integrador y articulador de los centros poblados ribereños, hace necesaria
2. Diseñar una estructura organizativa socialista que garantice de desde su creación el control progresivo de la gestión por parte de los trabajadores en esta empresa socialista y la ruptura de la actual estructura jerárquica capitalista que impide el cambio de las relaciones sociales de producción. Lo que implica tomar en cuenta la experiencia, el conocimiento del trabajo y el compromiso revolucionario de la clase, así como la disposición de ofrecer planes para la optimización de nuestros muelles, el reordenamiento de las cargas en las diferentes corporaciones tanto del Hierro-Acero como la del Aluminio, que generarían grandes ahorros a las empresas básicas del estado Bolívar, además de la eliminación de la tercerización de los trabajadores marinos y portuarios.
3. Diseñar y desarrollar un plan de formación permanente sobre la base del nuevo modelo productivo para abolir el capitalismo, ya que comprendemos que este sistema dominante desprecia la sabiduría del pueblo, justamente, como una manera de mantenerlo sometido
Solo así podremos recuperar para nuestros pueblos las operaciones portuarias y de navegación del Orinoco con la participación de todos los trabajadores y las comunidades. Así se hará realidad la estabilidad laboral y la seguridad social, acabando con la tercerización y la precariedad en el trabajo, y se le dará respuesta inmediata al impulso del desarrollo endógeno y al desarrollo territorial equilibrado, contemplado en Proyecto Nacional Simón Bolívar, Primer Plan Socialista, apoyado en las tradiciones y el conocimiento ancestral de las comunidades ribereñas.
Patria socialismo o muerte, Venceremos. Hasta la victoria siempre.
(*)Por el Comité Promotor del FSTMP: Richard Sánchez, Yurnio Afanador, Edgar Pérez, Tibisays Rosa, David Acosta, José Afanador, Luis Arturo Puerta y Eucaris Vasquez
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