Y del Caribe ¡Viva la Celac !

El Rio Orinoco con su Naviera Socialista son imprescindibles para la consolidación de Los Pueblos Latino Americanos

 Es altamente gratificante el éxito abrumador de la reciente cumbre del CELAC  para los que hemos creído y creemos en la emancipación de Centro América, Sur América y el Caribe como mecanismo para contrarrestar la ignominiosa pretensión de las potencias imperiales y en especial de EEUU  de oprimir y explotar a los pueblos por diversas vías, llámese militar, económica, tecnológica, etc.   Al magno evento asistieron nada más y nada menos que treinta y tres (33) gobiernos  (82.5 %)  que representan el  53.57 % de la superficie del continente y agrupan al 63.2 % de la población de América, todos   buscando la integración económica y social de la región, que está llamada a ser la primera economía del planeta de llegarse a concretar. Nuestro Gran Líder   Comandante en Jefe  y Presidente de la República Bolivariana de Venezuela Hugo Chávez Frías, una vez más está a la altura del compromiso, buscando en todo momento hacer realidad  las aspiraciones de nuestro  Gran Simón Bolívar en el Congreso Anfictiónico de Panamá en 1826 “La Unión de las nacientes Repúblicas de América para contrarrestar las ambiciones neocoloniales de las potencias   Imperiales.

Vale la pena recordar que los enemigos de la gesta emancipadora de aquel entonces (1826) se apresuraron a neutralizar los acuerdos logrados en Panamá. Por una parte la Corona Española y los países de la Santa alianza, usaron su poder para bloquear cualquier tipo de apoyo internacional, con el fin de recuperar los territorios con las inmensas riquezas pérdidas durante el proceso independentista de la América no gringa y por la otra el poderoso Imperio Británico poseedor del monopolio mundial de la navegación heredado de las guerras Napoleónicas y sus acólitos Americanos  impusieron el bloqueo comercial marítimo. Ambos frentes contribuyeron a que las aspiraciones del LIBERTADOR se desvanecieran rápidamente, mas no se perdieran en el tiempo.   

Hoy a 185 años de aquel evento, se vuelve a tratar de consolidar las aspiraciones de  Bolívar y  he allí donde radica esta reflexión, no con el ánimo de aconsejar a ninguno de los asistentes, pues méritos suficientes tienen tanto ellos como sus acompañantes, pero que considero oportuno resaltar,  ya que se firmaron múltiples acuerdos  comerciales, tecnológicos, ambientales, sociales, etc, Pero no se vislumbró la integración del transporte acuático  de la región, cuestión que es vital para el logro de la emancipación de  la Patria Grande desde  México hasta la Patagonia, incluyendo todo el rosario de islas que circundan este vasto y rico territorio llamado a ser la vanguardia de las economía mundial.

No es preciso resaltar la importancia capital del proceso integracionista propiciado por el CELAC ya que  por si solo se explica, lo fundamental es denotar que  todos los imperios conocidos de ayer y hoy, para lograr imponer su hegemonía han contado con flotas navales fuertes tanto en lo militar como en lo comercial, lo cual les ha permitido  el sostenimiento y expansión de sus dominios. 

Basta con consultar la historia antigua para y ver como  pueblos sencillos en sus comienzos, lograron posicionarse como imperios por contar con ubicaciones geoestratégicas y habilidades en el arte de la navegación , tales es el casos de los Fenicios (4.000 AC), pueblo pequeño, con conocimiento ancestral de la navegación, ubicados en un estrecho terreno  de 1000 km2 ( 200 km de largo por 50 km de ancho ) encerrado entre las cordillera del Líbano y Mar Mediterráneo del Medio Oriente( actual territorio del Líbano), con grandes dificultades para el desarrollo de la agricultura, pero con recursos madereros como el cedro , lograron desarrollar una industria naval que los posiciono como la primera potencia comercial de sus tiempos en los mares del  Mediterráneo, el mar Negro , el mar Adriático , el mar Egeo, las costa de África  y  muchas costa del  Atlántico durante mas de 1000 años. Fue tan grande su poder que retaron al imperio Romano, fortalecieron al imperio Egipcio y otros. 

La República Bolivariana de Venezuela, posee la ubicación geográfica más privilegiada de Sur América, el punto donde reside la distancia más corta navegando por al océano Atlántico  hacia África, Asia, Europa y Norte América. Además de la ubicación privilegiada de las costas, cuenta con una autopista fluvial fenomenal, el eje Orinoco-Apure que se conecta tierra adentro  con las cuencas hidrográficas del rio Amazona y la del rio de la Plata  acumulando  una longitud de  50.000 km  uniendo a todas las naciones del Sur  antes de desembocar al Océano Atlántico por sus tres grandes delta. Esta ventaja enorme asociada a la voluntad política de unió del CELAC hay que cristalizarla rápidamente y la mejor forma de comenzar, seria fortalecer el comercio marítimo y fluvial entre los pueblos. Particularmente pienso y sueño con una gran flota de buques soberanos surcando los mares y ríos, llevando consigo alimentos, medicinas, insumos y todo lo que signifique vida, que signifique  dignificación y que jamás carguen en sus bodegas y plataformas los elementos humanos y materiales de  opresión, explotación y muerte de nuestros semejantes en cualquier lugar de este planeta llamado tierra.

Si tomamos en cuenta que atreves del trasporte acuático se  mueve más del 80 % de las cargas mundiales por ser el medio más idóneo y económico, que Latino América esta predestinada por la Providencia a ser la primera potencia mundial generadora de alimentos y de bienestar del planeta por  contar con tierras muy fértiles, enormes reservas de agua dulce, bastos yacimientos de riquezas minerales y petroleras y lo más importante vías de comunicación fluvial impresionantes que se interconectan unas con las otras desembocando al mar y uniendo nuestros territorios internos con el mundo, y que arranco la iniciativa de unión de los pueblos por medio del CELAC,  estamos  obligados irremediablemente y con premura a estructurar las flota navieras  que sean necesarias, a realizar las obras hidráulicas que permitan la navegabilidad  permanente de los ríos para que todo este esfuerzo conjunto, nos conduzcan por la senda del desprendimiento definitivo del dominio  imperial que nos han oprimido y explotado por más de 480 años y que logremos de una vez por toda concretar el anhelo de nuestros GRAN SIMON “LA PATRIA GRANDE “.

Desde esta humilde trinchera revolucionaria, este servidor conjuntamente con otros camaradas de lucha hemos plasmado en el libro escrito al fragor de la batalla “ LA NAVIERA SOCIALISTA DEL ORINOCO UNIDAD DE ACCION PARA EL RESCATE DE LA PATRIA SOBERANA “, el plan emancipador del eje fluvial de los ríos Apure y Orinoco (APURINOCO), el cual podría contribuir para visualizar con amplitud la necesidad fundamental de conformar las flotas de trasporte fluvial que le aseguren a la CELAC lograr su objetivo de integración y dignificación de nuestros pueblos hermanos Latinoamericanos y del Caribe.

“El  QUE DOMINA EL TRANSPORTE LO DOMINA TODO “ 

"La imaginación no puede concebir sin pasmo la magnitud de un coloso, que semejante al de Júpiter de Homero, hará temblar la tierra de una ojeada. ¿Quién resistirá a la América reunida de corazón, sumisa a una ley y guiada por la antorcha de la libertad?"

Simón Bolívar  

"Estamos comenzando a mirar lo que el padre Libertador imaginaba: una inmensa región donde debe reinar la justicia, la igualdad y la libertad, ¡fórmula mágica para la vida de las naciones y la paz entre los pueblos!".(31/03/2006)

"Nació un gigante y se llama Celac, estamos haciendo realidad el sueño de Bolívar".(2/12/2011)

[email protected]

HUGO Chávez FRIAS


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