Se ha evidenciado que la venta del vehículo básico (sin sistemas adicionales de seguridad, aire acondicionado u otros accesorios) que conforma el plan social Venezuela Móvil, ejecutado por el Gobierno Nacional representa sólo el 5% del total comercializado.

La denuncia fue realizada por la máxima autoridad del Servicio Nacional de Administración Tribuaria y Aduanera, (Seniat), José Gregorio Vielma Mora.

No hay vehículos básicos porque las ensambladoras no lo están vendiendo a las concesionarias y, por ende, éstas no lo pueden ofertar, enfatizó.

Cabe recordar que, en el marco de este programa, en los convenios firmados por las ensambladoras se establece la obligatoriedad de supeditar sólo un mínimo de 5% de su producción a vehículos de constitución completamente básica, es decir, sin accesorios.

Venezuela Móvil es un programa integral de política industrial que forma parte del desarrollo endógeno y generación de trabajo productivo que adelanta el Ejecutivo Nacional a través del Ministerio de Industrias Ligeras y Comercio (Milco) y en coordinación con el despacho de Finanzas.

Este esquema integral de transporte busca implementar políticas industriales, dirigidas a impulsar el ensamblaje en el territorio nacional de vehículos como motocicletas, tractores, motocultores, camiones para carga pesada y liviana, pick up, unidades de tres ruedas, lanchas y ascensores, entre otros.

El programa también establece que la compra de los vehículos estará orientada exclusivamente a personas naturales y cada persona podrá comprar un solo vehículo por año. El costo de los vehículos estará en un rango de entre 16 y 21 millones de bolívares. Cada ensambladora podrá presentar al mercado hasta dos modelos

Afirmó Vielma Mora que la próxima semana formalizará la denuncia ante el Ministerio de Industrias Ligeras y Comercio pues, a su criterio, fue un engaño la concreción de la providencia en la que se establece que por lo menos el 50% de la producción debe ser vehículos básicos.

Fue enfático al manifestar que existe una importante lista de personas interesadas en adquirir el carro bajo estas condiciones y, en la medida de sus posibilidades, incorporarle los aditamentos.

Reconoció que el Seniat tuvo una posición errada al desestimar la cantidad de solicitudes que existía por concepto de este modelo.

Sin embargo, reconoció que es legal que el 50% de los carros producidos por las ensambladores se le pueda agregar los accesorios permitidos (por lo general de seguridad y confort) y despacharlos para su comercialización.

Pero al momento de la venta el concesionario deberá establecer una diferenciación en el cobro pues el carro con condiciones básicas está exonerado del IVA, no así los accesorios que deberán ser facturados al detal con el tributo incluido.

Vielma Mora anunció que para finales de la semana que viene se darán a conocer, en rueda de prensa, más detalles para informar sobre las artimañas que realizan las concesionarias y grandes compradores, que representa un fraude tributario en cuanto al ensamble del vehículo.

Calificó de positiva la propuesta de desgravar del Impuesto al Valor Agregado (IVA) los vehículos que se encuentran en el programa y que fueron ensamblados antes de que se firmara el Venezuela Móvil.

Se está buscando el mecanismo legal para que las empresas puedan compensar el tributo y vender estas unidades sin este impuesto al consumidor final, dijo.