presidente del Instituto Nacional de Canalizaciones, capitán de navío, Wolfgang López Carrasquel, instaló la conferencia de "Navegación Comercial del Eje Orinoco-Apure-Portuguesa", donde se dieron a conocer los logros alcanzados hasta la fecha del proyecto "Inversiones Prioritarias para viabilizar la navegación comercial en el eje fluvial Orinoco-Apure", específicamente el tramo Puerto de Nutrias-Boca de Apure.

"Nuestro proyecto evoluciona de manera constante, explicó López Carrasquel a los presentes, queríamos mostrarlo a quienes tienen inherencia al mismo, para efectos de materializar en conocimiento como se ha desarrollado el estudio y que próximamente en el año 2004 vamos a
materializar lo que es la infraestructura que daría pie para que en el año 2005 tengamos la posibilidad de entregar al Estado venezolano un tramo de este gran eje comercial".

En este evento realizado en la sede de ese instituto adscrito al Ministerio de Infraestructura (Minfra), en Chuao, participaron entes oficiales y no gubernamentales que intervienen en la ejecución de este proyecto financiado con 10 millones de dólares por la Corporación Andina de Fomento (CAF) y 5 millones de dólares invertidos por el Estado venezolano.

Este proyecto está bajo el financiamiento de la Corporación Andina de Fomento y el Instituto Nacional de Canalizaciones, este último organismo es el ejecutor y tiene como objetivo aperturar la navegación comercial en el tramo Boca de Apure-Puerto Nutrias, cuya longitud es de 448 kilómetros que serán utilizados para la navegación comercial y que además logrará que todos los trece estados involucrados en el eje Orinoco-Apure se integren con los 69 municipios y exista un intercambio comercial.

Los temas expuestos fueron los siguientes: Política Económica de desconcentración; la presentación del proyecto de la Unidad Ejecutora del Proyecto Eje Orinoco-Apure (Uneproa) a cargo del coordinador del mismo, capitán de navío Fernando Aranda; Diseño del Canal de Navegación,
Potencialidad de Cargas en los Puertos de los ríos Apure y Portuguesa y Evaluación Hidráulica del tramo Boca de Apure -Caño Manatí, entre otros.

El capitán López afirmó, que esta conferencia es una concentración de todos los organismos del Estado y no gubernamentales, que tienen que ver con el desarrollo del eje Orinoco-Apure ya que este tema representa una línea de trabajo del presidente de la República Bolivariana de Venezuela, Hugo Chávez Frías, con la intención de consolidar todos los esfuerzos y tratar de avanzar y unificar dentro del desarrollo del país y realizar una gruesa desconcentración de la población.

El objetivo principal del proyecto, es desarrollar la red fluvial para el transporte comercial de cargas en los ríos Orinoco, Apure y Portuguesa, enmarcada en la consolidación del eje geo-económico de la parte media y sur del país, mediante la identificación, promoción y ordenamiento de actividades productivas y sociales, con fines de generar un proceso de ocupación territorial para el intercambio económico de bienes y servicios.

Esta vía fluvial complementará la red nacional de transporte, contribuyendo a la creación de un sistema Intermodal que permitirá conectar y comunicar constantemente al país en sentido este-oeste y norte-sur.

Con el eje Orinoco-Apure se podrá concretar la descentralización y desconcentración, para el equilibrio territorial, mediante la diversificación y consolidación de actividades económicas y su meta es
mantener un calado mínimo de 1.0 metros, que permitirá la navegación de embarcaciones destinadas al comercio en el río Apure, tramo de Nutrias-Boca de Apure.