Los vagones siempre van full. Credito: Últimas Noticias

Charallave 13 de mayo 2008. - Aunque gran parte de los usuarios del ferrocarril de la subregión admite que el servicio les alivia el bolsillo, muchos otros se quejan de que para poder montarse en los trenes a las horas pico deben primero darse "piñas" con más de uno. En cada tren, de cuatro vagones, entran 3 mil 600 personas sentadas.

Para Antonio Hernández, un asiduo usuario de este medio de transporte, el problema se presenta en las cuatro estaciones del sistema, pero los que toman el tren hasta Caracas son los más afectados.

Refirió que cuando el tren se va acercando al andén, la gente se empuja entre sí y pocos respetan la cola. "Hay que ingeniárselas para poder entrar en los vagones, porque lo que se forma es un bululú para montarse".

Alejandra González, usuaria, lo piensa dos veces antes de tomar el ferrocarril con niños pequeños, pues ya ha pasado más de un susto cuando llega a la estación. "La gente se pone como loca". En su opinión, aunque el Instituto de Autónomo de Ferrocarriles del Estado (Iafe) hace campañas para mejorar el comportamiento de los usuarios en las instalaciones del tren, éstas no han sido efectivas.

Para Roberto Gutiérrez, usuario, uno de los peores problemas es que muchas de las tarjetas multiabono están inactivas y la gente tiene que hacer cola para adquirir una sola ficha. "Yo logré comprar una tarjeta en Caracas, pero en el Tuy es muy difícil. Pasan meses para que las vendan y cuando tienen, duran un día", dijo Sandra Martínez, quien se traslada en el ferrocarril a la capital. "Se pierde mucho tiempo en las colas y las dispensadoras no funcionan".

Luis Rojas, un estudiante de Cúa (Urdaneta) que viaja todos los días, refirió que el pasaje estudiantil aún no está establecido. "Los trabajadores del tren nos dicen que pronto llegarán las tarjetas personalizadas, pero aún no tienen fecha".

Resolviendo. Mónica Sánchez, de la oficina de Relaciones Institucionales del Iafe, destacó que el organismo está trabajando arduamente en las campañas de educación, a través de las cuales reiteran las normas de uso a los pasajeros.

En el caso de las máquinas dispensadoras, aclaró que están actualizando el software por la reconversión monetaria, proceso que ha durado seis meses; estiman que en junio estén listas. Añadió que constantemente tratan de mejorar el servicio. "De 41 mil usuarios diarios, sólo unos pocos no están contentos con el servicio."