El pasado día lunes 20 en horas de la mañana cuando se procedía a cargar crudo en el buque Elise Schulter, con más de 4.000 ppm de H2S, para la transnacional Operadora Cerro Negro, y el martes 21 de junio en la noche, mientras se llevaba a cabo este mismo procedimiento pero en el buque Genmar Progres, con crudo con más de 2.000 ppm de H2S, para Ameriten, ambos en la plataforma del Taecj del Complejo Criogénico de Jose en el estado Anzoátegui, en la fase final de carga se produjo un lamentable accidente, que ocasionó la intoxicación de varios trabajadores, los cuales presentaron mareos, vómitos, dolores de cabezas y problemas respiratorios al inhalar el H2S, el cual es un químico altamente tóxico. Por dicha situación estos trabajadores estuvieron a punto de perder la vida y ocasionar una catástrofe de gran magnitud. Las personas afectadas son: Marcos Padovani, Luis Dávila, José Barrio, Yhonny Franco, Hugo Esparza, Rogelio Faria, Enrique Salazar y dos marinos del Terminal de Maracaibo.

Consultado al respecto por Aporrea, José Bodas, directivo de Fedepetrol, y miembro de Opción Clasista de los Trabajadores y OIR, nos planteó que la responsabilidad de este accidente corresponde a la gerencia del Taecj, debido a que la plataforma no cuenta con la garantía mínima de seguridad para el embarque de crudo con alto contenido de H2S.

Asimismo, el directivo sindical nos planteó que en el Taejc no hay detectores de H2S en las áreas de alto riesgo, ni tampoco los equipos portátiles para los operadores. Se debe recordar que en el terminal se trabaja con crudo extra pesado con alta concentración de azufre y H2S, el cual es de las transnacionales que allí operan, específicamente la Operadora Cerro Negro, Ameriven y SINCOR.

En tal sentido, el directivo de Fedepetrol exige que, por motivos de seguridad y para evitar riesgos que pongan en peligro la vida de los trabajadores, y como una acción responsable de PDVSA con sus trabajadores, la junta directiva de Petróleos de Venezuela se haga presente en el Taecj para constatar las graves irregularidades que en materia de seguridad e higiene industrial existen actualmente en dicho Terminal, “y a la vez exigimos por este medio que se paralice de inmediato el envió de crudo acido con alto contenido de H2S, los cuales son de las transnacionales, que además de no pagar impuestos a la nación, pretender seguir pagando regalías al 1%, degradar el ambiente, irrespetar la constitución y las leyes nacionales, despedir trabajadores, ponen en riesgo la vida de los trabajadores.