Los dirigentes sindicales de las empresas ensambladoras de vehículos, autopartes y carroceras, expresaron la necesidad de reeditar lo que fue la Mesa de Diálogo del Sector Automotriz, como propuesta para discutir con las instituciones del gobierno nacional y los empresarios la problemática actual del sector.

El pasado lunes 29 los representantes sindicales de las empresas del sector se reunieron de emergencia, para analizar la situación general del sector, ese plenario contó con la asistencia de los coordinadores nacionales de la UNT Orlando Chirino y Stalin Pérez, quienes presentaron un balance de la situación política y sindical nacional y expresaron todo el apoyo a los trabajadores del sector en la construcción de su federación UNTSCAA, se explicó la necesidad de fortalecer las organizaciones obreras y a la UNT, como herramienta fundamental de la clase obrera y conquista de los trabajadores y trabajadoras en este proceso.

De esa reunión salieron designadas comisiones de trabajo y se coincidió en que las organizaciones sindicales deben velar para que situación actual que atraviesan las empresas producto del retrazo en la entrega de divisas que alegan los patronos no debe traducirse en cargas para los trabajadores.

“La situación en general laboral en las empresas del sector merece una evaluación profunda, puesto que este sector económico del país viene de un crecimiento constante durante los últimos tres años, esto ha generado grandes márgenes de ganancias a los empresarios, pero las condiciones de los trabajadores cada día son peores”, así lo expresó Christian Pereira, coordinador de la Unión Nacional de Trabajadores del Sector Carrocero Autopartes y Automotriz UNTSCAA y dirigente sindical de DaimlerChrysler.


“Las organizaciones sindicales, conjuntamente con los trabajadores hacen esfuerzos por lograr conquistas salariales a través de convenciones colectivas, pero el nivel adquisitivo del salario cada día se reduce más, a la vez parte de la lucha se desvía hacia la obtención de sustanciosas pólizas de HCM, mientras en la Asamblea Nacional se mantiene engavetado al Ley de Seguridad Social. Contratos por tiempo determinado son instrumentos de la patronal para a través de la sobre explotación engrosar sus ganancias a cambio de inestabilidad laboral y la mayoría de los trabajadores de este sector no gozan del decreto de inamovilidad laboral”.

La aplicación de la resolución 195 del MILCO, ha generado ruido en los empresarios y la aplicación de medidas inmediatas, (como la reducción de jornadas y de producción), puesto que estos alegan retardos en la entrega de divisas; el día miércoles una comisión de dirigentes de: Ford, General Motors, DaimlerChrysler, Danaven Ejes y Cardanes, Danaven Structural Solutions, Danaven Tuboauto, Filtros Wix, Rudeveca, Metalcar, Gabriel, Lear, Mamusa, Titán, Torcar, Encava, Cofbel, Ocimetal, Covendisa, fueron recibidas por el ViceMinistro de Industrias Ligeras. En esa reunión se pudo constatar que cada una de las empresas ensambladoras ha obtenido su certificado de no producción por parte del MILCO, pero la falta de mecanismos automatizados en CADIVI han generado ciertos retrasos, a raíz de esta situación, los dirigentes hacen las gestiones para solicitar una reunión con esta institución a fin de obtener la información oficial de este ente.

untscaa@gmail.com