Carlos Eduardo López Peña, capitán de altura de la Marina Mercante, condujo al Pilín León (hoy Negra Matea) hasta Bajo Grande, donde descargó su carga de gasolina. Cuatro años después, el capitán dice que lo más difícil “fue enfrentarse a las versiones de algunos medios de comunicación que apostaban a que íbamos a tumbar el Puente sobre el Lago, cosa que ni sucedió ni hubiese sucedido”.

“Cuando entramos al buque fuimos marginados por el capitán, este pirata moderno (Daniel Alfaro), porque no dejaba que tocáramos nada. Para comandar un buque petrolero se exige que el capitán entrante haga un viaje con el otro capitán para actualizarse con el tanquero, pero tuvimos que familiarizarnos allí mismo con el buque”.

Entre los detalles que recuerda está: “El capitán nos negó la comida. Todas las noches tenían tortas en la cocina; nosotros preguntamos a qué se debían y nos explicaron que diariamente la Gobernación del Zulia enviaba una para festejar que se había fondeado el buque”.

Antes de moverlo, reconoció que tuvieron siete días “mal viviendo” con la tripulación abordo, hasta que lograron llevarlo a buen atraque en el muelle de Bajo Grande, en el municipio San Francisco. “Queremos que siga el proceso legal, que no haya impunidad”. enfatizó el capitán.