En el Zulia una parte muy pequeña de la renta del carbón o del petróleo llega a las comunidades indígenas o a las alcaldías de Mara y Páez, el grueso de esta masa de dinero se devuelve en prestamos a empresas privadas, pero en especial en financiamientos a las infraestructuras necesarias para potencializar el negocio del carbón que controla las multinacionales mineras dentro del modelo de desarrollo que se quiere imponer a través del Eje de Desarrollo Occidental/Eje de Integración Andina (IIRSA/PPP).

Pdvsa invertirá en el Zulia 14 millardos de dólares en el Planes de Negocio entre 2006-2010, 1.503,83 millones de dólares en la construcción del tramo ferroviario vinculante a intereses de los empresarios colombianos “La Fría-La Ceiba”, 5 millardos de bolívares en prestamos a la familia Dickson Barbera propietarios en Ciudad Ojeda de la empresa SIRCA por parte de MPD/Corpozulia a través del proyecto Activación y Consolidación del Aparato Productivo de la Región Zuliana, 50 millones de dólares asignado en el 2004 por el Gobierno nacional al Fondo de Desarrollo de la Región Zuliana de los cuales 30 millardos de bolívares fueron ya entregados por el Presidente Chávez en el acto denominado “El Presidente habla con los empresarios” en el Palacio de Eventos de Maracaibo a los primeros 11 empresarios zulianos, entre ellos a los dueños de Café Imperial, así como a varias camaroneras depredadoras de playas y aguas del Lago de Maracaibo. Recientemente se abrió la entrega de este dinero de la renta del carbón y a participar en las enormes obras de infraestructuras pertenecientes al Eje de Desarrollo Occidental/Eje de Integración Andina a realizarse a los empresarios zulianos asociados a la Cámara de Comercio de Maracaibo y a FEDEINDUSTRIA.

Recordemos que desde el 2 de diciembre de 2004 en el 90 aniversario de Panorama se estableció la apertura del diálogo Chávez-Manuel Rosales, por ello la fortaleza de los vínculos Corpozulia-Gobernación en la acometida del reparto de los proyectos y etapas de las magnas obras de infraestructuras de la IIRSA-Zulia, por ello las afirmaciones del General Martínez Mendoza “planteamos formalmente a la Gobernación la instalación de la comisiones mixtas que definan los detalles técnicos del nuevo Puente” (Panorama, 25/04/05:2-2). Puente este también vinculante a intereses de los empresarios colombianos y a los capitales transnacionales que operan en Colombia, más ahora que se espera firmar con el Gobierno de Bush un TLC. Ahora bien, este reparto de obras y de dinero es paradójico ya que todo este comportamiento del Gobierno nacional se da en medio del discurso gubernamental o de debate hacia la Venezuela Socialista de Siglo XXI.

El Presidente de Corpozulia/Carbozulia, General Carlos Eduardo Martínez Mendoza, a través del despliegue de una exuberante campaña mediática tendiente a neutralizar a la población y tratar de opacar las acciones de los ecologistas asegura que “En un año invertimos 20 millones de dólares provenientes del carbón para motorizar el desarrollo del Zulia”, pero ya en la reunión realizada en el Salón de Conferencia del MARN el martes 17 de mayo de 2005 en Caracas el General anuncia que para este año se cuenta con 2 billones de bolívares en infraestructura, así mismo en el encartado en el diario Panorama “La nueva CARBOZULIA 2004-2005” en las páginas 4 y 5 adelanta los recursos invertidos o a invertir en el negocio de enclave minero exportador del carbón:
* 320 millones de dólares para construir el ferrocarril Minas del Guasare-Puerto de Carbón.
* 205 millones de dólares para construir el nuevo puerto carbonífero en la Isla San Bernardo/San Carlos.
* 67.758,75 euros para pagar el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) a la empresa holandesa Alkyon Hidraulic Consultancy & Research del Puerto de Carga General a construir en la Isla de Pájaros, ceca de la Isla San Bernardo/San Carlos.
* 96 millones de dólares para la construcción del segundo puente sobre el Lago.
* 79.653.675 bolívares para la construcción del terminal de gabarras en Encontrado.

En la diferencia atroz marcada entre 20 millones de dólares para todo el desarrollo del Zulia y más de 700 millones de dólares americanos para invertir en infraestructura carbonífera, nos indica por donde y de que manera se perfila el modelo socio cultural y de desarrollo del Zulia, la soberanía y democracia del país.

De allí que el modelo de desarrollo endógeno en Venezuela está montado en servir a intereses del capital nacional y exógeno que opera tanto en el país como en Colombia, mas no para crear las bases sostenidas de una sólida economía popular paralela a la del gran capital globalizado y la transferencia del poder al pueblo y sus organizaciones autónomas. En este mismo orden de idea, todo este planteamiento de las misiones y de algunos millardos para el pueblo fácilmente puede entenderse como un simple esfuerzo tendiente a mejorar la calidad de vida del pueblo venezolano, más no de la toma o construcción del poder popular, a ese respecto nada se hace; y nada se hará, porque en verdad esa es tarea exclusiva del pueblo, ya que el poder no se le entrega al pueblo, el poder se lo gana el pueblo en sus luchas.

Por ello nuestra seguridad de que Martínez Mendoza y los capitales multinacionales minero, una parte de ellos presentes en la reunión de la Comisión Presidencial con los grupos ecologistas del Zulia en el piso 25 del MARN el día martes 17 de mayo de 2005, que lo acompañan en su gestión en Carbozulia/Carbozulia pelearan hasta la muerte el control de las tierras y aguas del Socuy, Maché y Cachirí a los zulianos y a las familias Wayúu que entre las cuencas de esos tres ríos y la represa Manuelote desarrollan un verdadero desarrollo endógeno autónomo agropecuario y turístico ensamblado en el devenir del tiempo y en su quehacer cultural diferenciado como minoría étnica. Todo parece indicar, que el actual Presidente de Corpozulia/Carbozulia y Director Externo de PDVSA, General Martínez Mendoza, está ganado para que no permanezcan los bosques y las aguas de estos tres ríos ni se limiten ni se le entreguen a estas familias indígenas las tierras Wayúu del Socuy/Maché, sino al contrario, que se termine de firmar contratos de arrendamientos por 232 millardos de bolívares entre Corpozulia y capitales mineros endógenos y foráneos para la explosión de las nuevas minas Socuy (2.750 hectáreas) y Cachirí (3.750 hectáreas).

Este planteamiento se fortalece por la actitud y argumentación mantenida por este General y 12 representantes mineros más durante el desarrollo de la reunión convocada para exposición y defensa entre Estado/Mineros y ecologistas por parte de la Ministra del Ambiente el día martes 17 de mayo de 2005 en la Sala de Conferencia del piso 25 del MARN. Esta reunión se realizó 46 días transcurridos de los acuerdos de nombrar una Comisión Presidencial para estudiar nuestra propuesta, después de realizada la marcha a Miraflores el 31 de marzo: que el Presidente Chávez derogue todas las nuevas concesiones de carbón existentes desde el río Socuy hasta Río de Oro.
*Sociedad Homo et Natura, ANPA/ANMCLA Zulia