27/12/2016.- Según reportan los usuarios merideños, las líneas privadas del transporte público en la entidad andina han venido perturbando severamente el proceso de servicio y expansión de la Misión Transporte; el cual presta un servicio cómodo, puntual y confortable con sus modernas unidades “Yutong”. En la mayoría de las poblaciones merideñas en donde prestan el servicio las unidades de la Misión Transporte, sus frecuencias no son las deseadas, además los conductores no pueden utilizar los terminales municipales existentes, pués las líneas privadas que hacen uso de esos lugares, no lo permiten.
Este problema en puertas, obliga a las autoridades de la Misión Transporte, a proyectar la construcción de futuros terminales en donde puedan operar libremente, como el moderno terminal intermodal existentes en Ejido, el cual es operado por la empresa estatal Tromerca.
En Mérida son ya muchas las quejas que los usuarios realizan en contra de las líneas privadas del transporte público local, los cuales además de mantener un control y hegemonía sobre el transporte público, con un servicio de mediana calidad, sus costos en tarifas se han incrementado un 300% en menos de un año.
Ahora quien firma los avisos de tarifas es el presidente del sindicato del transporte
Los usuarios nos expresan que ahora “los cartones o avisos de las tarifas” no están sellados por la Cámara Municipal ó Alcaldía del Municipio Libertador, organismos locales con competencia en la materia, sino que las unidades exhiben la firma y sello del presidente del Sindicato del Transporte de Mérida, Benjamín Lara.
En el caso de las rutas interurbanas estas se han incrementado en un 150%, sin que exista un control sobre la calidad y seguridad del servicio. En el caso de la zona Panamericana esta es conocida como una “tierra de nadie”, en donde el valor de las tarifas lo imponen igualmente los transportistas con precios exageradamente altos, tal es el caso de la ruta Mérida-Nueva Bolivia- Caja Seca, el cual tiene un costo “normal” de Bs. 1.000.
En estos casos de la zona panamericana los transportistas limitan el uso del transporte para los estudiantes y personas de la tercera edad.
Estas tarifas son incrementadas por el sindicato del transporte, sin consulta previa con los comités de usuarios locales, en muchas ocasiones en complicidad con los factores políticos de los partidos de oposición presentes en la cámara municipal, y el alcalde del municipio Libertador, de la ciudad de Mérida.
Asamblea Nacional Socialista del Transporte se expresa en contra del sabotaje al transporte público en Caracas
Recientemente, Félix Jaramillo, de la Asamblea Nacional Socialista del Transporte (ANST) se pronunció en nombre del sector para rechazar categóricamente las acciones que pretenden llevar a cabo “grupetes” del transporte, inducidos por la derecha para paralizar el servicio.
“La gente seria del transporte no respaldamos sus amenazas y planificación saboteadora”, sostuvo el dirigente del transporte.
En tal sentido, instó a trabajar y servir al pueblo venezolano para garantizar el traslado durante la temporada decembrina.
Asimismo, precisó que enfrentarán a quienes intenten paralizar los terminales del país.
En relación al caso que intentaran llevar a cabo estos grupos saboteadores en el Terminal La Bandera de la ciudad de Caracas, expresó que se reunirán con su directiva para afrontar la situación con la incorporación de nuevas unidades y derrotar el sabotaje.