Caracas, 13 de septiembre de 2016.-Luego de dos días de negociaciones entre las autoridades competentes y representantes de líneas extraurbanas que hacen vida en Carora, se decidió iniciar una segunda fase de acciones contra el cobro ilegal del aumento del pasaje extraurbano por parte de las líneas que viajan desde Carora hacia Barquisimeto, Valencia y Cabimas, informó una nota de Prensa Alcaldía de Torres.
Luis Paredes, presidente del Instituto Municipal de Vialidad y Transporte de Torres, Imvitor, detalló que desde hace unas tres semanas, cuando se inició el cobro del aumento de manera unilateral de las líneas, se inició una fase de búsqueda de la conciliación, y se implementó un plan de contingencia con unidades de TransLara y Transbarca que salen desde el terminal de Bus Carora a un precio de 500 Bs. la buseta y 700 Bs. el carrito.
Seguidamente, el pasado lunes 12 de septiembre se realizó una reunión entre la Guardia Nacional Bolivariana, la Policía Nacional Bolivariana (PNB), Ministerio Público, Instituto Municipal de Transporte, líneas de transporte, Superintendencia de Precios Justos (Sundde), Instituto Nacional de Tránsito Terrestre (INTT) y poder popular, en el cual, las autoridades informaron a las líneas que de no llegarse a un acuerdo podrían ser sancionadas por los delitos de boicot y especulación, ya que el precio estipulado en gaceta oficial es de 350 Bs. (buseta Carora-Barquisimeto) y 700 Bs. (carritos Carora-Barquisimeto) y en la actualidad los transportistas cobrar 700 y 1.400 Bs. respectivamente.
El mismo lunes, desde las 11:00 de la mañana las líneas Choferes Unidos, Pedro León Torres y Cooperativa 109 decidieron no acatar el precio y abandonar las instalaciones del terminal de pasajeros de Carora, con lo cual, las autoridades precedieron a desplazar el plan de contingencia desde el terminal de Bus Carora hacia el terminal de la ciudad y prestar el servicio Carora Barquisimeto al precio de 350 Bs. en buseta y 700 Bs. en carritos.
Este martes en horas de la mañana las líneas decidieron regresar al terminal de pasajeros de Carora pero manteniendo el aumento, violentando así lo establecido en la gaceta oficial, por lo cual, las instituciones competentes sostuvieron una nueva reunión en la que acordaron que iniciarán un plan fiscalizaciones y multas por parte del INTT, PNB y la Sundee, a la vez, que se espera por la emisión de una boleta de fiscalización por parte del Sundee Caracas para tomar medidas contra las líneas que persistan en el delito de especulación.
Paralelamente, el plan de contingencia continuó trabajando con unidades de TransLara y Transbarca, que cargaron pasajeros en el terminal de BusCarora, antiguo terminal de MetroBus.
Igualmente se evalúan medidas más severas como posibles suspensiones temporales de las habilitaciones de las líneas en caso de que persistan en el delito de especulación. Estas líneas han incurrido en anteriores oportunidades en el desacato de los precios estipulados en la gaceta oficial, lo cual, les daría estatus de reincidentes.
El Ministerio de Transporte sostiene negociaciones con las federaciones de transportistas a nivel nacional para evaluar un posible ajuste del precio justo del pasaje, por lo cual, a juicio del concejal bolivariano Richard Páez, las acciones son más políticas y desestabilizadoras que realmente reivindicativas, ya que “si se está negociando un precio del pasaje, lo más lógico sería esperar a los resultados que aprueben las mesas de negociaciones entre el gobierno nacional y las federaciones nacionales de transporte, a las cuales están afiliadas estas líneas”.