Algunos patronos propietarios de transportes para combustible, están jugando a provocar la paralización de ese servicio con la retención de pagos a los trabajadores gandoleros, ya que debido a su incumplimiento esperan que los gandoleros ya no resistan más y suspendan sus labores. Retienen los pagos a los trabajadores a pesar de que reciben el dinero de PDVSA, cuyo monto incluye lo correspondiente a los conductores y a otros trabajadores que se desempeñan en el traslado de gasolina y de otros productos energéticos.

Así lo denuncia la Federación Nacional de Trabajadores del Transporte, que cita el caso del patrono Francisco Alayón, dueño de la empresa Transporte Barinas, propietaria de 14 gandolas (cisternas), que llevan la gasolina y gasoil desde la planta de llenado de Maporal hasta el Estado Barinas todos los días, no quiere cumplir el acta firmada el 29 de octubre del 2007 en el MINTRASS. En el acta se indica que él tiene la obligación de cancelar a los gandoleros el 15% del flete declarado.

El empresario fue citado hoy a las 9.30 a.m., para presentarse en la Inspectoria del Trabajo de Barinas, a solicitud de los dirigentes gremiales de los gandoleros, a fin de que explique por qué él, Francisco Alayón, líder de los patronos dueños de cisternas del Edo. Barinas, le ha dicho a los trabajadores del transporte (gandoleros) que él no paga, e incita a los demás patronos a no pagar este acuerdo firmado y refrendado por PDVSA (Mercado Interno) y por el MINTRASS. Es una situación que, según la FNTT, se viene presentando de manera reiterativa y recurrente, especialmente en los momentos políticos delicados o como acompañante de campañas de sabotaje empresarial contra el proceso revolucionario venezolano.

Indica Pablo Piña, vocero de los gandoleros, que ya ciertos patronos del Edo Barinas se están negando a cancelar los conceptos de viáticos por viaje. Esto hace presumir que los patronos de Barinas están entrando en una onda de producir “guarimbas”, porque todo el pueblo sabe lo que significa la gasolina para el normal desenvolvimiento de las actividades del país. Se espera que la Inspectoría del Trabajo de Barinas actúe de acuerdo a Ley, para evitar actos traumáticos que afecten a las comunidades. Los sindicalistas de la FNTT han planteado en varias oportunidades a PDVSA que no se puede estar contratando a empresas que reciben los recursos y luego no pagan a los trabajadores, además de jugar con la seguridad de la nación, por lo que lanzaron la propuesta de nacionalización del transporte del combustible con participación de los trabajadores en la gestión, en correspondencia con la prédica de la producción y la propiedad social.