Dirigentes automotrices de UNTSCAA en Oriente, en la parte superior derecha Justo Cortés de GM. Credito: SintraFord Presidium del Congreso Fundacional UNTSCAA Credito: Wiliam Porras

Justo Cortés es uno de los dirigentes sindicales de la empresa General Motors, es Coordinador de la federación Unión Nacional de Trabajadores del Sector Carrocero Autopartes y Automotriz UNTSCAA, actualmente en proceso de constitución.

A propósito de las últimas cifras reveladas por la Cámara Automotriz de Venezuela CAVENEZ, quisimos saber la opinión de uno de los dirigentes sindicales de la empresa número uno en ventas en el país.

UNTSCAA: ¿Qué lectura le das al informe de CAVENEZ, están conforme los trabajadores de General Motors con la manera como se están manejando las ventas de vehículos en el país?
J.C.: Mira en primer lugar tengo que decirte que existe gran expectativa de los trabajadores de General Motors a propósito del impacto positivo en las ventas pues este año deberíamos comenzar con las discusiones de nuestra convención colectiva; no quisiera apartar esto del debate puesto que a pesar de que somos la primera empresa que vende vehículos en el país nuestros salarios dicen lo contrario, claro está es parte de la lucha que junto con los trabajadores tenemos que dar en las discusiones para compensar la disparidad en salarios que tenemos hoy por ejemplo con nuestros compañeros de Chrysler y MMC.

Si es cierto que ha habido grandiosas ventas de vehículos en el país pero hoy no podemos estar celebrando nada pues las mismas cifras reflejan que casi el setenta por ciento es producto de la importación sin control, lo que nos da un panorama poco alentador incluso para el logro de nuestras máximas aspiraciones reivindicativas.

Por otro lado no entendemos porqué el gobierno no ha podido darle un coto al asunto, por un lado los patronos andan todo el año quejándose por las asignaciones de divisas y por otro entran y entran unidades al país, y nos preguntamos ¿con qué dólares lo hacen? Hay dólares para traer carros de afuera pero para producirlos acá ¿no?, la verdad no entendemos.

UNTSCAA: Es decir han acudido a las instancias del gobierno y no le ha respondido?
J.C.: Mira en el mes de febrero estuvimos en la sede del Milco, atendidos por el Viceministro, pero en realidad no se profundizó en el tema en vista de que comenzando el año era muy temprano para evaluar los índices de ventas de importados; hoy en realidad la situación se ha desbordado y necesitamos con urgencia que el estado regule esta situación, por eso los sindicatos debemos llevarle esta discusión a los trabajadores en asamblea y prepararnos para defender nuestros puestos de trabajo.

UNTSCAA: ¿Cómo es la relación de ventas de General Motors entre unidades nacionales e importadas?
J.C.: Como podrás apreciado en el reporte de ventas de CAVENEZ, General Motors aparece como número uno en las ventas producto de 92.507 unidades vendidas hasta el último día del mes de agosto; de ellas 45.058 son nacionales pero 47.449 fueron producto de la importación. Esta cifra de carros importados ha tenido un crecimiento vertiginoso en un período de un año. Como ejercicio pudiéramos poner el mismo mes pero del año pasado, en agosto de 2006 se habían vendido 52.209 unidades, de ellas 36.193 fueron fabricadas acá en planta y sólo 16.016 fueron importadas. Para colmo hoy en la planta casi se están fabricando solamente los vehículos que atienden la demanda del Venezuela Móvil, pues de 5.843 unidades ensambladas 4.422 son los modelos Aveo y Spark. Otro ejemplo, el segundo carro más vendido en Venezuela, el Optra, es importado.

UNTSCAA: ¿Qué piensan hacer ahora que existe una agrupación de sindicatos del sector?
J.C.: Los dirigentes sindicales del sector estamos en la obligación de fortalecer a UNTSCAA como herramienta de lucha de los trabajadores. Junto con los compañeros de las autopartes y las empresas carroceras fundamos nuestra federación en octubre del año pasado. Vamos este fin de semana a participar en un evento en la ciudad de Barcelona con los dirigentes sindicales de las empresas del oriente del país para tratar este tema que es de mucha importancia y desde ahí debemos iniciar un plan de movilización de todos los trabajadores para combatir todas estas amenazas.

Desde aquí aprovecho para que los sectores oficiales nos escuchen y sepan de que los trabajadores de las ensambladoras de vehículos, autopartes y carroceras vamos a unirnos para exigir medidas inmediatas para que se frene definitivamente las importaciones desmedidas e innecesarias de vehículos, el gobierno debe presionar a los que quieren vender sus productos en el país aprovechándose de la bonanza petrolera para que inviertan y establezcan sus plantas acá se genere empleos y se detenga así la fuga de divisas.

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