Con relación al contrabando de extracción de combustible hago una alerta que aquí en el Zulia " la derecha" 5ta columna en mercado interno PDVSA occidente , están efectuando movimientos irregulares como por ejemplo:- los TAG o mal llamados "chip" (Tarjeta de automatización de gasolina) quieren retrasar el proyecto, por no estar de acuerdo con su aplicación, no tomando acciones para la sustitución de los surtidores chinos( convenio china-vzla), que ya 1.000 fueron adquiridos y al no asignarle presupuesto para la instalación y mantenimiento están decretando su retraso en implementación o que el proyecto caiga en el olvido como tal; el proyecto actual usa software libre para complementar la información , los actuales surtidores "WYNE" fueron adquiridos por "BARIVEN", en su oportunidad a una empresa propiedad del DIRECTOR DE LA CIA de la época.
Es preocupante que después de tanto esfuerzo para minimizar el contrabando de combustible, la junta directiva de "AIT PDVSA" ha manifestado su intención de restarle importancia al proyecto y traspasarlo al DISTRITO TECNOLOGICO , lo que será como colocar al proyecto del "CHIP" como algo experimental y que caiga en desuso su implementación regional.. es de resaltar que el actual proyecto usa un "software libre" y de pasar el proyecto a otra contratista esta va a utilizar algún "software comercial" al cual habrá que pagar derechos por su utilización.
El volumen de combustible que sale por los "caminos verdes" ya no solo se debe al "Bachaqueo" realizado en los vehículos de diferentes tipos; hay que hacer también el seguimiento al los llamados " bunker " ubicados en el lago de Maracaibo, que cargan o trasiegan combustibles (gasoil) a los diferentes buques que transitan por vía lacustre con destinos internacionales, estos adquieren de las mafias del contrabando, combustible a menor costo que el precio internacional ahorrándose grandes cantidades de dinero en dólares y dejando grandes ganancias ilícitas a los mafias que controlan este "negocio"
En las marinas que se encuentran en el lago de Maracaibo, aproximadamente son unas diez (10), tienen cupo de aproximadamente ochocientos mil litros (800.000) semanales y son surtidas por los misma Empresa Nacional de Transporte, adscrita a mercado interno de PDVSA; acaso hay control sobre estas marinas?
La eliminación del proyecto del mal llamado "chip" (Tarjeta de automatización de gasolina -TAG-) para el control del combustible en el Zulia, perdió la batalla contra el contrabando de extracción y, los grandes capitales mafiosos venezolanos y colombianos lograron desactivar las acciones del Gobierno Nacional y obtener una victoria sobre el esfuerzo de todos los organismos civiles, institucionales y militares que han entregado su mayor dedicación para ganar esta Guerra Económica..