Caracas, 23 Jul. Venpres (Perla Noguera).- Ante toda una situación nacional de ocurrencia de lluvias que han provocado emergencias en todo el país, estas han sido atendidas por el Ministerio de Infraestructura en 52%, mientras que 30% está en ejecución y 18% en estudio, según lo precisó el
director del cuerpo de Ingenieros de Minfra, Luis Figueroa, quien subrayó que el punto en discusión es cómo se prepara un Gobierno responsable para atender un problema concreto de grandes lluvias y un sistema vial que durante muchos años no se le hizo mantenimiento.
Estas fueron algunas de las consideraciones que hiciera Figueroa al ser entrevistado en el programa "En Confianza" de Venezolana de Televisión, ocasión en que resaltó que para llevar a cabo trabajos sobre el sistema vial, como el de la autopista Francisco Fajardo, Minfra requerirá
ejecutar una inversión "inmensa", de hecho informó que actualmente se están invirtiendo 5 millardos de bolívares para hacer un canal de drenaje nuevo en la referida arteria vial.
Asimismo, explicó que ante este tipo situaciones, Minfra ha diseñado un sistema de atención de emergencias rápidas a través de los centros nodales de operación.
Por otra parte, al mostrar un mapa, Figueroa indicó cómo se han venido presentando alrededor de 36 emergencias en el país, sobre todo en los estados andinos, Barinas, Trujillo, Yaracuy, Caracas, Delta Amacuro y Amazonas.
Al referirse al caso específico ocurrido el pasado viernes 18 de julio, en la autopista Francisco Fajardo, al este de Caracas, a la altura de la quebrada Agua de Maíz, expresó "nos llama la atención que ante un fenómeno natural, la actitud inicial sea querer distribuir las responsabilidades y
culpabilidades y creemos que son temas bien diferenciados.
"La responsabilidad de los diversos entes de Gobierno está claramente definida en leyes y reglamentos, ahora, en cuanto a la ocurrencia de un fenómeno en una ciudad tan frágil como Caracas, lo que corresponde es la coordinación de esfuerzos para atender los problemas de la ciudadanía",
afirmó.
En este sentido, especificó que el viernes 18 llovió alrededor de 45 milímetros en una hora y un minuto, pero gran cantidad de esa precipitación se concentró en 15 minutos, esta lluvia cayó sobre el sistema de drenajes y de vías de la ciudad y esa autopista fue diseñada hace 50 años, por lo tanto, posee un sistema de drenajes construido con una proyección de vida útil de 30 años, pero la ciudad ha crecido, el área verde que tiene una retención superficial de agua ha disminuido, es decir, que en
ese tiempo el agua que caída tardaba más en llegar a los drenajes que ahora, porque ha variado el urbanismo, por lo que debe haber un rediseño de esos drenajes.
"Lo que queremos plantear es cómo culpabilizar a una entidad pública ante un fenómeno natural, pareciera que es un esfuerzo mediático por desviar la discusión, cuyo punto central debe ser cómo unimos esfuerzos para hacer a Caracas más sólida o solvente ante una situación de mergencia",
recalcó.
Sobre el muro de contención que está la final del drenaje, Figueroa apuntó que ese muro cumple una función de retener el agua una vez que baja de las cuotas superiores, "no es que en el momento del incidente retuvo el agua, porque si esto fuera así, en todo el año hubiera fluido de
agua en la autopista.
"El punto es que ese muro se hizo hace ocho años por parte de la Gobernación del estado Miranda, pero ese muro cumple una función, lo que me parece insólito es que sectores que respaldaban al gobernador de esa época, Arnaldo Arocha, digan ahora que ese muro está mal hecho, además, las estructuras viales no siempre contemplan la posibilidad de hechos de emergencia en
cualquier ciudad del mundo", aseveró.
Finalmente, Figueroa hizo la salvedad de que el viernes 18, después de la muerte del ciudadano en la autopista, "a los cinco minutos ya no había agua, es decir, que la quebrada funcionó, si hubiese estado tan sucia, se hubiera formado un lago, se hubieran encontrado grandes desechos
sólidos, además no hubiese sido tan fácil limpiar la vía, ya que a la 1:00 am del sábado 19 el tramo ya estaba libre para el tránsito".

FIN/VP/PN