El ministro de Interior y Justicia aseguró ayer que para descartar el tráfico de armas le solicitará a la vecina nación información sobre la legalidad del envío de misiles a Israel a través de Venezuela. Pues de ser legal, Chacón se pregunta “¿por qué se hace sin una notificación al gobierno venezolano?”

Sin embargo, el subcomandante de la Fuerza Aérea Colombiana, Jorge Ballesteros, admitió ayer mismo que el material decomisado en el hangar de Lufthansa, en Maiquetía, pertenece a su país y que el alijo, inofensivo, según dijo, se trata de partes electrónicas de misiles que serían reparadas en Israel. Ballesteros reconoció que desconocía la ruta del traslado.

El gerente de almacén de la aerolínea fue acusado ya de ocultamiento de armas de guerra y contrabando de mercancía.

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El ministro del Interior de Venezuela, Jesse Chacón, aseveró ayer que su gobierno solicitará una explicación a Colombia por el envío de partes de 15 misiles a Israel a través de este país, “violando las leyes”.

“Le vamos a solicitar información al gobierno colombiano acerca de si eso es una entrega legal, para descartar tráfico de armamento, y si es legal, ¿por qué se hace por Venezuela sin notificación a nuestro gobierno?”, dijo Chacón.

El ministro, que ayer precisó que se trataba en realidad de partesde misiles sin su carga explosiva, y que eran enviados a Israel para su reparación, señaló desconocer si las autoridades colombianas sabían que este material atravesaría Venezuela.

Según Chacón, el envío violó la ley de Aduanas, ya que los recipientes donde venían las partes fueron abiertos, y esto estaría prohibido en un país utilizado como tránsito de la mercancía. “Esa mercancía, que iba como tránsito, no debió ser abierta, y fue abierta, porque lo reconocieron los funcionarios de Lufthansa, entonces ellos deberían haber notificado a la aduana y notificar a Darfa (Dirección de Armamento de la Fuerza Armada) porque eso es un armamento, así no tuviera el explosivo”, afirmó Chacón.

“Esa carga ha debido ir a un depósito de Darfa hasta que se llenaran los requisitos para salir de Venezuela”, añadió.

Chacón precisó que partes de 10 misiles ya llegaron a la ciudad israelí.

La Fiscalía venezolana había anunciado el lunes la incautación en un hangar de la línea aérea alemana Lufthansa en el aeropuerto internacional de Maiquetía (30 km al norte de Caracas) de misiles utilizados por cazas supersónicos que provenían de Colombia y cuyo destino final era Tel Aviv.


Sin peligro

Desde Bogotá el subcomandante de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC), general Jorge Ballesteros, aseveró ayer que la cancillería colombiana se encargará de explicar a Caracas la situación del envío de los misiles, que a su juicio cumplió con toda la normativa.

Dicho “material no reviste ningún peligro para su transporte por vía aérea, ya que son partes electrónicas que no contienen ningún componente explosivo que ponga en riesgo la seguridad”, dijo Ballesteros.

El jefe castrense dijo que las autoridades colombianas desconocían el paso de los misiles por Venezuela, ya que contrataron a una empresa privada para su traslado, a la que pedirán explicación de por qué aparecieron en un hangar de ese país.

Colombia y Venezuela, que tienen previsto realizar una reunión sobre los temas de seguridad bilateral el 30 de junio, se han comprometido a aumentar los controles sobre el paso de material bélico por sus territorios para evitar el tráfico de armas para las guerrillas izquierdistas y los grupos paramilitares de derecha colombianos.

Entretanto, el Tribunal Quinto de Control del estado Vargas dictó medida privativa de libertad contra el gerente del almacen de la línea aérea alemana Luthansa, David Correia Martín, a solicitud del fiscal 8 con competencia nacional, Gilberto Landaeta, por el decomiso de las partes de cinco misiles Phyton 3, Aire-Aire, encontrados en un containner de los hangares de esta aereolínea el pasado sábado. El Ministerio Público le imputó en el día de ayer a Correia los cargos de ocultamiento de armas de guerra, colocación de sustancias y armas peligrosas en aeronaves y contrabando de mercancía, previstos y tipificados en el Código Penal, Ley de Aeronáutica Civil y Ley Orgánica de Aduanas, respectivamente.