*** “después del mandamiento del TSJ hay también una violación que está penada dentro de las leyes de amparo en Venezuela”


Caracas, 20 dic. 02 (Prensa Miraflores).- “Con la actual situación es más que evidente e imperativo la reestructuración de PDVSA y por supuesto que vamos a proceder, se evaluará con todo el cuido del caso, ya muy pronto lanzaremos unas ideas y unas iniciativas tendentes a superar al menos parte de los problemas que hoy estamos enfrentando”, así lo manifestó el presidente de la empresa estatal de petróleo Alí Rodríguez Araque.

Desde la sede de PDVSA en La Campiña Rodríguez Araque señaló que lo que se vive hoy es la empresa “es producto de una anomalía que vino enquistándose en el seno de la empresa hasta provocar la paralización en gran medida de sus actividades, provocando tan severo daño a la economía nacional”.

Explicó que antes de que iniciara el paro “ya era una convicción hacer una reestructuración de toda la plana mayor de PDVSA. Aquí hicimos varias reuniones en las cuales cada uno de los gerentes presentó la situación de los negocios, sus proyectos etc., y la conclusión a la cual llegamos -que es reforzada además por el estudio de una empresa consultora que contratamos para hacer la evaluación de Pdvsa- es que era absolutamente imperativo una reestructuración, dado los altos costos de la empresa, una serie de malos negocios en los cuales se enmarcó PDVSA en el pasado, para poder racionalizar el funcionamiento de la empresa y adecuarla a los grandes desafíos que tiene toda empresa petrolera hoy en el mundo, era ya una convicción unánime en el conjunto de la empresa.

Señaló que los ejecutivos que han le han hecho daño a la empresa “han logrado en cierto sentido trastornar la distribución de combustibles -como todos los sabemos hoy miles de personas han consumido miles de horas para poder obtener gasolina- y han intentado bloquear los puertos del país, sin embargo se ha logrado despachar un buen número de tanqueros que representan más de dos millones 86 mil barriles de crudo y 644 mil barriles de productos derivados. Tenemos nominados ocho buques que deben sacar unos tres millones 805 mil barriles para destinos como Lake Charles y Corpus Christi, en los Estados Unidos; Trinidad y algunos embarques para Carenero y Tacoa a fin de suplir los requerimientos de combustibles para la generación de electricidad. En estos momentos está cargando el tanquero Nereo con unos 600 mil barriles de crudo y también el Santa Bárbara con destino a Citgo para las refinerías en las cuales Venezuela tiene participación”.

“A pesar del chantaje, de todas las presiones que se han hecho sobre los trabajadores, para que cesen en sus actividades de extracción de petróleo, trasporte y despacho en los muelles, pues con grandes esfuerzos hemos sacado esos volúmenes -por supuestos promedios por debajo de los que normalmente salen del país- y estoy convencido que esta actividad se irá incrementando porque nosotros nos estamos concentrando en poder extraer la cantidad que tenemos en almacenamiento de inventarios que tenemos en el país a fin de liberar espacios y poder reactivar de manera creciente la producción de petróleo, alimentar las refinerías que tienen sus depósitos llenos, como es el caso del Centro de Refinación de Paraguaná y El Palito, y podamos ir recobrando las actividades en los distintos eslabones de la cadena de producción”.

¿En relación al Pilín León que nos puede decir?

_Se ha vivido una situación que es bien conocida para el país, el capitán y la tripulación que fueron contratados por PDV Marina para llevar combustible a Bajo Grande -con lo cual se cubre la demanda del Zulia y los estados andinos- está amotinada, se ha negado a abandonar el bruto, han roto con sus obligaciones contractuales con la empresa, a pesar que se les destituyó y se nombró nuevas autoridades para conducir el buque, hemos llegado a esa situación; el control de la situación ya escapa a las posibilidades de PDVSA y está en manos de las autoridades correspondientes porque hay un amotinamiento de la tripulación y principalmente del capitán del buque.

¿Algún tipo de sanción para los capitanes de los buques que participaron en este intento de paro petrolero?

_Eso normalmente tiene sanciones tanto en la legislación venezolana como en la legislación extranjera, y ahora después del mandamiento del TSJ pues ya hay también una violación que está penada dentro de las leyes de amparo en Venezuela.

¿Hay quienes pretenden desconocer esta decisión y en dado caso que algunos trabajadores la desconozcan que podría ocurrir?

_Eso es lo que llaman en Venezuela el derecho a pataleo. Curiosamente asistidos por abogados de la empresa que deberían defender los intereses de la empresa y no de los que intentan paralizarla, pues con esos vericuetos de abogados intentan bloquear el cumplimiento de un mandato que es explicito y sumamente claro por parte del TSJ que en su Sala Constitucional votó unánimemente por tal decisión, así que no sé que argumento irán a sacar el caso es que están obligados a cumplirlo.

¿Están previstos despidos?

_En estos momentos la atención nuestra no está enfocada en el problema de los despidos, está enfocada en la recuperación de las actividades que es la tarea más urgente y además, como siempre ha sido nuestra conducta, no se trata tampoco de estar estableciendo sanciones, ya investigaremos con detenimiento las cosas, por supuesto en aquellos casos donde es más evidente la violación de la normativa de la empresa y de la normativa pues se tomarán acciones como la que hemos tomado muy bien estudiadas desde todo punto de vista, para no ser injustos con aquellos que por razones ajenas a su voluntad no han podido acudir a sus obligaciones.

_Sobre la situación de la gasolina ¿cuando estará superada en su totalidad?

_Todavía puede haber cierto agravamiento porque hay una actividad deliberada de sabotaje de desvío de buques, además el combustible no abunda en el mercado, estamos en la etapa invernal y producto de la misma crisis en Venezuela mucha gente tomó previsiones de manera que no sólo escasea y se ha hecho más costoso. También será un costo que tendrá que pagar la población venezolana, no la va a pagar el gobierno de su bolsillo, en medida que el gobierno y PDVSA tienen que extraer esos fondos para comprar gasolina cara para venderla a los precios que vendemos en Venezuela es una pérdida más para el país, es una pérdida más para la empresa; por cierto que vi como alguien se vanagloriaba de alcanzar ese objetivo, yo no entiendo esa lógica de esta gente, no entiendo que clase de ética animó a esta gente.

¿Eso es parte del saboteo que aún, al parecer, todavía persiste en PDVSA?

_Si todavía un número bastante nutrido de gerentes persisten en esta actividad de manera cada vez más arrogantes con expresiones que cuando uno las observas es cómo para preocuparse si esta gente llega a gobernar en el país, si se cumplieran los propósitos que tienen de dar un golpe de Estado, lo han hecho internamente en la empresa y quieren animar a otros a que lo hagan fuera de la empresa. De manera que el profundo desprecio que manifiestan por la población pobre del país, por los humildes, los términos que utilizan, es cómo para que los venezolanos reflexionen de qué podría ocurrir si aquí alguna vez este tipo de mentalidades llegara a gobernar.

¿Esto no se les convertiría en un efecto boomerang tomando en cuenta la desesperación de muchos conductores en echar gasolina y también entorpecer la continuidad del país?

_Lo que estamos haciendo nosotros incluso contribuye en la protección de esa misma gente porque no es de extrañar que pudiese haber una reacción muy violenta de la gente que está haciendo afectada y que ubica perfectamente a los principales responsables de esta situación. De alguna manera lo estamos haciendo por evitar que esto empeore, y por el contrario el que mejoremos la situación es una medida de protección para ellos mismos. Si algo debe cuidarse esta gente es persistir en esta actitud que afecta tanto a la población venezolana y que puede ser como un gran boomerang que termine de golpeándole a ellos mismos, es como un viejo dicho, como el que levanta una enorme piedra y la deja caer sobre su propios pies y sobre su propia cabeza.

¿Usted que cree que con la manifestación de apoyo que le están dando diversos sectores de la sociedad a los trabajadores de PDVSA comienza la etapa de PDVSA para el pueblo?

_PDVSA en lo fundamental ha sido movida por el sudor del pueblo, porque el grueso de los que trabajan en PDVSA son principalmente de la nómina diaria y la nómina contractual, en términos relativos la llamada nómina ejecutiva tiene unas 700 personal a nivel nacional y la nómina mayor no tiene un número muy nutrido, la gran mayoría viene del pueblo llano, PDVSA ha estado integrada por el pueblo llano aunque dominada por una elite que es la que está paralizando las actividades.

Creo que, como suele ocurrir con las crisis, esta tiene su lado bueno, creo que la inmensa mayoría de la población está ahora sintiendo cuanta influencia tiene en la vida diaria del venezolano la actividad que realiza PDVSA.

FIN/AM.-