Barquisimeto, 15 May. Venpres (Carmen Ostia Pulgar).- El Ferrocarril Bolívar iniciará su recorrido a partir del 13 de septiembre de 2006, anunció el presidente de la República, Hugo Chávez Frías, quien lideró este sábado el inicio de la rehabilitación y modernización del Sistema Ferroviario Centro Occidental.

Tanto el nombre del tren como la fecha de la inauguración los propuso el jefe de Estado, quien refirió que la denominación es para homenajear la memoria del Libertador, quien impulso el desarrollo de un sistema ferrocarrilero para la Gran Colombia, y la fecha, es porque para entonces se cumplirán 5 años del decreto presidencial 1.445 (13-09-2001) que promulga la Ley del Sistema de Transporte Ferroviario Nacional, la cual formó parte del conjunto de herramientas jurídicas aprobadas durante la
Habilitante.

Comentó, que en 1827 Simón Bolívar, como presidente de la Gran Colombia, hizo una reunión muy importante, a su regreso de la Campaña del Sur y de fundar Bolivia. En ese encuentro, entre otros aspectos, se ventiló la política ferroviaria, con expertos en la materia procedentes de Inglaterra.

Pero, al morir Bolívar solo en Colombia, tras ser expulsado de Venezuela; haber asesinado a Antonio José de Sucre, en los montes de Berruecos, y partirse en pedazos la Gran Colombia, todo a expensas de la oligarquía, ese plan de gran envergadura no pudo ser, comentó el presidente Chávez.

Sigue después, según rememoró, la imposición del imperialismo del "rol a esta parte del mundo", como es estar a la sombra de sus intereses, con un modelo de antidesarrollo, dependiente, contando con la complicidad de gobernantes, como Juan Vicente Gómez, dictador por décadas y
líder en la entrega de las reservas petroleras, recién descubiertas, a trasnacionales foráneas inglesas, primero, y de Estados Unidos, más tarde.

Ahora, el proceso bolivariano lo retoma y lo pone en marcha, para bien de toda la población.

En 1999, tras el ascenso al poder del actual Gobierno revolucionario, se retomó el plan ferrocarrilero nacional, en virtud de su importancia en el nuevo modelo de desarrollo endógeno, del diseño de "una nueva geopolítica", con una inversión de 340 millones de dólares, 80 por ciento aportado por la República Popular China, a través de su entidad financiera Exim Bank, y 20 por ciento asignado por el Estado, comienza el proceso de construcción del referido sistema de la vía férrea occidental, que abarca los tramos Puerto Cabello (Carabobo)/San Felipe (Yaracuy)/Yaritagua (Yaracuy)-Barquisimeto (Lara)-Acarigua (Portuguesa).

Para el año 2006 se inaugurará esta obra, como parte del concepto de "Patria nueva", que revaloriza el ser humano, con las leyes revolucionarias aprobadas en el proceso Habilitante, como punta de lanza del proceso de cambios, complementó.

Para ilustrar, que de 20 unidades (locomotoras) se pasarán a 350; de 20 kilómetros por hora aumentará a140 Km/h, de Barquisimeto a Puerto Cabello se llegará en hora y media, por ejemplo; de cero pasajeros se alcanzará la cifra de 21 millones en un año; de 260 mil toneladas de diversos rubros transportados actualmente se incrementará a 3 millones de toneladas en un año, permitirá abaratar los costos para la distribución de mercancías, estimulará el turismo, "por donde se le vea el Ferrocarril
Bolívar es altamente positivo para el desarrollo integral de Venezuela".

Ese ferrocarril, se va a interconectar con la otra línea ferroviaria en construcción en Puerto Cabello, estado Carabobo, con una inversión de 2 mil 385 millones de dólares, iniciada el 16 de julio de 2002 y cuyo avance a la fecha es de 8 por ciento. Allí, en breve plazo, se podrá abordar otro tren para llegar a la Encrucijada de Aragua, a través del tramo Puerto Cabello-Cagua, a concluirse en 2008, fecha cuando el Presidente pronosticó estará en su segundo período de gobierno.

En diciembre de 2005 estará finalizado el Ferrocarril Zamora, denominación que también propuso en honor al líder del jefe de la Guerra Federal. Cubrirá el trayecto Caracas-Cúa (en el estado Miranda, terruño de Ezequiel Zamora), cuya estación en la capital del país estará en La Rinconada para culminar en la mencionada población de Valles del Tuy.

Al terminar este último, simultáneamente se concluirá con la Línea 4 del Metro de Caracas, que igualmente llegará a La Rinconada, de donde se podrá tomar el tren y llegar a La Encrucijada de Aragua. Los venezolanos recorrerán "en puro tren y gozando un puyero, desde Caracas a Barquisimeto", auguró entusiasta el Presidente.

Solicitó comenzar desde este momento o reforzar si ya arrancó, el proyecto para el tramo Encrucijada-Cúa, para tenerlo listo en 2008 ó antes de ser posible toda la red construida y en funcionamiento.

Invitó a la empresa China Yankuang Group Corporation a construir el tren Barquisimeto-Carora-Puerto de La Ceiba (Trujillo)-La Fría (Táchira), a cuyo efecto Petróleos de Venezuela (Pdvsa), aportará recursos por el Estado venezolano, como segunda parte del proceso de inundar de redes ferroviarias el país.

Subrayó el impulso de los Metros de Maracaibo, en Zulia; de Los Teques, en Miranda; de Valencia, en Carabobo. Anunció asimismo, la asignación de de 50 mil millones de bolívares, para arrancar un sistema moderno de transporte colectivo en esta ciudad.

De igual manera, el Mandatario nacional significó los avances del segundo puente sobre el río Orinoco; del tercer puente, en Cabruta-Caicara del Orinoco; del Trolebús en Mérida "es el Gobierno
bolivariano avanzando con el pueblo (...) Este es el siglo de Venezuela, de la construcción de una Patria verdadera".

En esta parte dio especial importancia al rol de los militares coterráneos en la construcción del sistema ferrocarrilero, quienes trabajan en el tramo Acarigua-Turén, a través del Batallón Ferroviario, bajo la jefatura del general Graciliano Ruiz Gamboa.

Reafirmó los lazos de toda índole entre Venezuela y la República Popular China, y declaró su satisfacción por ello. Entre las personalidades presentes estuvieron el gobernador del estado Lara, Luis Reyes Reyes; el ministro de Infraestructura (Minfra), Ramón Carrizalez, y el vicepresidente del Instituto Autónomo Ferroviario Nacional, Fernando Román Lugo.