25 de Feb de 2008. Una recorrido por medios electrónicos deja al descubierto algunas informaciones que levantan sospecha sobre la empresa de vuelos comerciales Santa Bárbara Airlines. La reciente tragedia que dejó como saldo 46 muertos (entre ellos un menor de edad), en los páramos venezolanos es, quizás, la consecuencia fatal y más evidente de una serie de acontecimientos que desde hace tiempo se vienen desarrollando.

Los antecedentes de la empresa

EDUARDO CAMEL ANDERSON

EL UNIVERSAL

La flota habitual de aviones DC-10 de Santa Bárbara Airlines se encuentra paralizada

El Ministerio de Infraestructura ordenó al Instituto Nacional de Aviación Civil (INAC) mantener en tierra a la flota de DC-10 de la aerolínea, hasta tanto se practique una exhaustiva investigación acerca de las condiciones de navegabilidad de las naves.

Francisco Paz Fleitas, presidente del INAC, indicó que ayer se inició la verificación de una de las dos aeronaves DC-10 con las que opera Santa Bárbara.

"Ese avión acaba de tocar tierra, y de inmediato iniciamos las tareas de investigación", comentó el funcionario a este diario ayer en horas de la tarde.

"Esa nave queda entonces, temporalmente, paralizada. Si a eso se le agrega el hecho de que el otro avión está siendo reparado en Londres, se tiene que, efectivamente, la flota no se encuentra operando".

La aerolínea se vio en la necesidad de fletar este fin de semana un Boeing 747 para devolver a Venezuela a más de 400 pasajeros que se quedaron varados en España, al averiarse, por segunda vez en menos de dos semanas, uno de sus DC-10, lo cual provocó la cancelación de dos vuelos, pautados para los días sábado y domingo, para un total de tres cancelados en menos de quince días.

La empresa de aviación está en libertad de fletar o compartir vuelos para cubrir las rutas que tradicionalmente hace con los aviones que están actualmente en revisión.

El Minfra indicó en un comunicado que el ministro Ramón Carrizález "tomó la decisión ante los incidentes que han ocurrido con la aerolínea en sus operaciones de vuelo, y que a su juicio constituyen una alerta roja que lo obligan a prohibir toda la actividad aérea, sólo de los aviones DC-10 de la mencionada aerolínea".

Dijo Carrizález: "No podemos poner en riesgo la seguridad de los pasajeros y hay eventos que nos indican que hay problemas técnicos en esas aeronaves".

El funcionario insistió, según el comunicado, en que los vuelos de los aviones DC-10 de Santa Bárbara serán regularizados una vez que los técnicos del INAC determinen que las aeronaves "no representan peligro alguno para los usuarios. Entretanto, deberán permanecer en tierra para su investigación respectiva".

En este marco, el director del INAC aclaró que no hay una duración estándar para las revisiones. "Este es un proceso complejo e importante, que tiene varios pasos. No podemos decir exactamente cuánto pueden durar".

Por su lado, Santa Bárbara, en contradicción a lo indicado por las autoridades, emitió un comunicado en el cual aseguró que las operaciones se están cumpliendo con normalidad.

"La línea aérea anunció la normalización de sus operaciones a Europa, con sus propios aviones, en perfecto estado de aeronavegabilidad".

La firma anunció también que cumplió con las indemnizaciones a los pasajeros correspondientes al caso.


Fuente: http://noticias.eluniversal.com/2005/09/21/eco_art_21206D.shtml

Lo que dice la gente

Comentarios en la Web skyscraper City
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=253437

Avión de Santa Bárbara airlines aborta despegue
Usuario: strychnos
September 5th, 2005, 11:31 PM

El sábado había sido cancelada la salida tras reventar varias ruedas del aparato cuando iba a despegar. El avión ya rodaba por la cabecera de pista cuando se produjeron los pinchazos. La maniobra de despegue quedó abortada y los 258 pasajeros fueron trasladados a la terminal. El retraso provocó que la mayoría de los viajeros que tenían billete para ayer con Santa Bárbara fueran desplazados a otros vuelos programados para esta semana.

September 5th, 2005, 11:33 PM
Usuario: strychnos

Lo curioso es que salió una noticia hace poco en la que retuvieron en barajas a un avión de esta compañía durante una inspección, se le veían unas cuantas piezas sueltas, desde luego invitaba a no volar en este ejemplar ni en esta compañía.

September 6th, 2005, 01:34 AM
Usuario: Tadao

Bueno, lo del nombre de Santa Barbara viene porque esa línea aérea en principio era regional y tenía su sede en el Estado Zulia, en una población llamada Santa Barbara del Zulia, una zona eminentemente rural donde hay varios potentados del ganado vacuno. De ahí viene que algunos de esos empresarios que amasaron mucho dinero crearan dicha aerolíea para satisfacer las demanda de pasajes desde dicha población sin tener que movilizarse a la ciudad de Maracaibo, capital del estado.

El asunto es que mucho después unos empresarios industriales canarios muy conocidos aquí en Venezuela (La familia González Yánez), que son muy peseteros, se antojaron de tener una aerolínea y se toparon con Santa Barbara, que estaba en venta. Su intención principal era la establecer la ruta Caracas-Tenerife, además de otras rutas, y así competir con Iberia, ya que los canarios aquí en Venezuela somos muchos.

El objetivo lo cumplieron de tal manera que ya desde hace un año Iberia retiró esta ruta por no poder competir en precios. Y por supuesto nos fastidiamos aquellos que no le tenemos confianza a SB, porque el año pasado me fuí con Iberia vía Madrid a Tenerife, y este año no dejé viajar a mis padres por SB tampoco a pesar de lo largo y cansado que se hace el viaje. Pero la seguridad para mi está primero que el dinero.

Los DC-10/30 ya están muy viejos, y me parece que su mantenimiento debe ser más costoso que el de aviones más nuevos, por una simple cuestión de lógica, entonces sabiendo que estos señores son tan usureros, no creo que les hagan el mantenimiento adecuado, además mi hermana conoce a un piloto de la compañía, que antes trabajaba para la extinta VIASA, y le ha comentado que les hacen trabajar más horas de las recomendadas todo eso aunado a los bajos precios con los que IB no puede competir.

Por todo eso no confió en dicha empresa y creo que el tiempo me está dando la razón, es cierto, ya van dos incidentes notables en poco menos de dos semanas. Yo no la recomiendo.

September 6th, 2005, 02:25 AM
Usuario: Tadao

Hubo una época en que SB volaba a Tenerife pero no fué por mucho tiempo. Después privatizaron VIASA, IB la adquirió a través de un chanchullo politiquero (léase Carlos Andrés Pérez - Felipe Gonzaléz, el mismo duo que acabó con Galerías Preciados), le sacó todo el provecho que pudo y después la dejó hundirse hasta que desapareció.

September 6th, 2005, 10:43 AM
Usuario: ManuelBoeing

Ayer escuche a tres pasajeros hablando con los policias acerca del incidente de las ruedas del otro dia y decian que la compañia no habia dado ni comida ni hotel ni les habia puesto en otro vuelo y que estaban totalmente abandonados. Tambien es verdad que hay pasajeros que no se enteran de nada, pero no me extraña nada su situacion.