Frente a tantos accidentes, en los años 70 se trazó otra nueva ruta. Sin embargo, algunos aviones siguen usando el callejón aéreo. Deben cumplirse procedimientos, advierten expertos.

Francia 23 de febrero 2008. - .- Para cooperar con la investigación venezolana que se realiza sobre el accidente de la aeronave de la empresa Santa Bárbara Airlines, arribó a nuestro país una comisión francesa integrada por especialistas de la autoridad aeronáutica de Francia (Bureau d’Enquetes et d’Analyses –BEA-), y de la empresa Aeroespatiale, fabricante de los aviones ATR.

La comisión resaltó que esta misión se enmarca dentro del Anexo 13 del Convenio de Aviación Civil Internacional de la Organización de Aviación Civil Internacional (Oaci), en el que se nombran explícitamente los Estados que pueden participar en una investigación de accidente o incidente aéreo, como el Estado del suceso, el de matrícula, el del explotador, el de diseño y fabricación; además de los derechos y obligaciones de cada uno de estos Estados.

La comisión francesa compuesta por cinco especialistas aeronáuticos, se establece dentro de un contexto de cooperación internacional entre Venezuela y Francia para colaborar en la investigación del accidente donde fallecieron 46 personas.